Witam

Potrzebuje jakoś ustawić zbieżność w rinconie oczywiście domowymi sposobami.
Metoda pomiaru odległości między kołami (opisywana i przedstawiana na schemacie zamieszczonym na forum)nie wchodzi w grę ,brak możliwości dokonania tego pomiaru ze względu na taką a nie inną budowę rincona
Pomyślałem,że może uda się to zrobić znając długości drążków?

Jeśli ktoś z was znał by takie wymiary lub też ma inny wykonalny sposób na ustawienie zbieżności ,proszę o info.

da się to zrobic teoretycznie ale w praktyce zbieżności może nie być, musisz się dowiedziec jakie powinny być odstepy od drazka i suwmiarka to zrobisz spokojnie

Właśnie czekam na jakieś wymiary ,bo coś nie mogę sobie poradzić .
A jakoś nigdzie nie mogę tego znaleźć.

Zaglądnij Tutaj
http://highway35.com/download/

odszukałem co potrzeba i na stronie 14-29 jest cos co powinno Ci się sprzydać jeśli nie to pozostaje Ci mój sposób ze zbudowaniem specjalnej ramy i zabawa

Znalazłem u siebie coś takiego...


Największy problem będzie z precyzyjnym pomierzeniem tej długości drążka, bo zbyt dobrego dojścia do do niego nie ma.

Powodzenia

a nie można podjechać na stację diagnostyczną??


Ja pojechałem KQ na jedną ze stacji diagnostycznych u mnie w mieście i diagnosta bez problemu pomimo opon 26' pomógł w jej ustawianiu ( zbieżności)

tak i to jest super!! ale masz dane które podasz diagnoście ??

najpierw ustaw zbieżność 0,0 tak aby kierownica była prosto - następnie ja idąc za radą serwisówki dałem 2mm rozbieżności,

quad zaczął się lepiej prowadzić, kierownica lżej chodzić itd.

Niestety przepatrzyłem i wymiarów brak Temat więc nadal aktualny.

To wydaje się być zrozumiałe ,problem tkwi w ustawieniu tej zbieżności choć by 0,0 . Jak tego dokonać,to jest pytanie!!??

woźny może to jest to Jutro sprawdzę i dam znać co i jak.

Polak potrafi, czyli sposób bez specjalistycznych narzędzi

Ustawiamy koła na wprost (nie patrzeć na ustawienie kierownicy, gdyż nie zawsze jest idealnie ustawiona),
do każdego z przednich kół mocujemy proste i sztywne (równej długości) listwy, wystające za obręb koła z przodu i z tyłu około 5cm. Niektóre opony mają wystające na boki klocki więc należy to uwzględnić.

Mocujemy je do felg (każda ma otwory) poziomo, przy osi kół. Opona jest szersza od felgi więc listwa przylega do brzegu opony.
Robimy to za pomocą długich opasek kablowych. Uwaga - mocowanie nie powinno zagiąć listwy i opony!

Teraz obciążamy quada osobą o podobnej wadze jak użytkownik quada i mierzymy odstępy z przodu i z tyłu kół (między końcami listew, tuż przy oponie 25"). Pomiar z tyłu może być utrudniony przez plastiki, ale można to zrobić jak się chce.

Odległość z przodu powinna być większa o tej z tyłu opon o 3/8 cala, czyli 0.9525 cm. mogli by się dostosować do EU Najlepiej 1cm.

Niestety wymiar który podał woźny jest ciężki do ustalenia wygląda na to,że jest to wymiar od osi główki końcówki drążka do drugiej osi główki końcówki(nie wiem jak to fachowo trzeba nazwać ale chyba można się zorientować o co chodzi )

Mnie natomiast chodziło o wymiar od jednej końcówki do drugiej



Ja ustawiłem ten wymiar po obu stronach na 270mm nie wiem czy to dobrze czy nie, robiłem to raczej na"oko"Wydaje się,że jest rozbieżnie ale czy odpowiednio czy nie tego nie wiem.Gdybym znał ten wymiar z oryginału to pewnie było by idealnie
Więc jak ktoś dysponuje takim wymiarem proszę o wypowiedź.
Kolejna zaleta takiej metody ,można to zrobić dokładnie nawet w terenie i kierownica jest prosto,co nie zawsze się udaje innymi metodami.Wystarczy mieć miarę i znać tą wartość. Bajka

EJSTOBER zmierzę ten wymiar w piątek, powiedz co to za sprężyny w kolorze czerwonym?

Dzięki.
Sprężyny oryginalne chyba takie były od zawsze.