Co musisz robic - trzeba eleminować wszystko.
1. Rozbierz gaźnik - wyczyść dokładnie każde możliwe miejsce, zwłaszcza dysze
2.Zrób pomiar kompresji - w okolicach piaseczna na pewno ktoś będzie miał manometr - ja ci teraz niestety nie dam rady pomóc (po pierwsze - nie mam kiedy, po drugie - nie mam przejściówki do małych swiec, muszę to dopiero zrobić)
3. Pomierz Elektrykę, tak jak ci pisałem
4. Sprawdź stan paska - tyż z serwisówką.
To będzie najprostszy sposób - eliminacja po kolei wszystkich mozliwości.

W serwisowce jest wszystko, zassij ja sobie i poczytaj - warto

Od nadmiaru smaru - mało prawdopodobne - ale sprawdziłeś wszystko z serwisówką? Pomierzyłeś ciężarki, sprężyne itd czy zgadzają się z podanymi przez producenta specyfikacjami? Bo wygląda to tak, że sprzegło się nie zamyka do konca - i jest to prawdopodobnie wina zużytych komponentów....