Co to może być? Po ok. godzinnej jezdzie w moim raptorze zaczela żarzyć czerwona kontrolka (temp. oleju?).
Kiedy odkrecilem korek z bagnecikiem olej zaczal samoczynnie wyciekac przez wlew zbiornika. ????
Silnik jest 10 godzin po serwisie i olej byl zalany do znaczka max na bagnecie, a teraz wywala go przez wlew???
Jesli jakas tega glowa wie o co chodzi to niechaj cos skrobnie na ten temat. pzdr Hoster

// Lekki tuning nazwy tematu, Kot

Cos jest nie tak z chłodzeniem oleju, zagotował ci się po prostu Masz szczęscie że ci nie wybuchło w twarz...nie rób tego więcej, żadnych korków ani od płynu chłodzącego ani od oleju nie odkreca się na gorącym sprzęcie - ktoś cię tam na górze lubi...
Sprawdź czy nie masz zabrudzonej chłodnicy, sprawdź filtr oleju - może się okazać że "przedobrzyłeś" z serwisem i puścił filtr - jakiś mały syf mógł dostać się do kanałow olejowych i je zaczopować - wtedy zaczna grzać się olej bo jego obieg po cylindrze i silniku jest mocno zaburzony

Wizyta u " krakowskiego Raptor speca" byla dla mnie pomyslna! Silnik i jego smarowanie dziala bez zarzutu! Prawdopodobnie gdy wzrosnie temp. i zalacza się wentylator nastepuje jakies przebicie z wiazki el. co jest powodem zarzenia się kontrolki oleju. Werdykt byl jednoznaczny! Nie jest to wina ukladu smarowania lecz elektryki! Co do oleju to bylo go poprostu za duzo w ukladzie i z tad jego nadmiar w zbiorniku( co podobno też nie jest szkodliwe gdyz zbiornik oleju wypozazono w przelew). A skąd w nowym rapim przebicie gdzies na wiazce? A no mysle ze domowy montaz zestawu pt "kierunkowskazy" nie wyszedl nam na dobre. Co myślicie o takiej wersji? pzdr Hoster

Jest to mozliwe...ale wg mnie chyba kroiles te wiazke zyletka ze nastapilo przebice albo jestes/jestescie wyjatkowo zdolnymi jednostkami
Sprawdziliscie temp. oleju po zalaczeniu się wentylatora?

Co do krojenie wiazki to nie mam pojecie czy byla krojona zyletka czy brzeszczotem bo poprostu już z takim zestawem kupilem gada, a uzylem slowa domowym sposobem gdyz już wiem iz ktoś kto zna się na rzeczy nie kroilby kabli gdzies w srodku instalacji. Nie, nie sprawdzono temp. oleju
pzdr hoster

Hmm, a warto, bo może to jednak nie koniecznie przebicie. Koszt nieduzy a tylko torche roboty - jak masz mozliwosc to postarj się to zrobic, bedziesz mial 100% pewność

Jest jakas idea jak zmierzyć (czym) temp oleju bez wycieczki do "super hiper" serwisu Yamahy? I co ew. mogloby z tego wynikac ? Ze walniety jest czujnik który zalacza wentylator?
pzdr hoster

Co mogloby wynikac? Przede wszystkim bedziesz pewien na 100% ze to tylko przebicie, a nie cos jeszcze - jesli byloby go za duzo, to przez wlew by raczej nie wyszedl, a wlasnie przez odpowietrznik...
Co do zmierzenia - hmm, jakas sonda by ci się przydala...widzialem gdzies mierniki elektroniczne wlasnie z opcja mierzenia temperatury.