Witam ,jestem od miesiaca szczesliwym posiadaczem select 424, z ktorej bardzo się ciesze. Chcialbym się podzielic wrazeniami po pierwszym tescie. Otoz, po odlaczeniu przedniego napędu, quad zyskuje duzo wiecej mocy, kierownica jest duzo lzejsza w uzyciu. Uwazam, ze powinna to być pierwsza rzecz zmieniona w tych "quadach"

A co to jest "select warn 424" ??

Zdaje się, że sprzęgiełka, które pozwalają odłączyć przedni napęd w quadach, które tego nie mają fabrycznie np. Foreman.

Select 424 to bardzo fajny patent. W uproszczeniu można powiedziec ze to półośka napędowa/ wałek który tym rózni się od normalnego ze raz działa jak zwykła ośka/ kawałek metalu i obraca się z obu stron i przenosi napęd a jak się go magicznie odłączy to z jednej strony się obraca a na drugiej części nie, czyli kreci się tylko jedna połówka i wtedy przedni napęd jes niezależny, odłączony. W gruncie rzeczy bardzo prosta konstrukcja , szkoda ze taka droga.

http://www.gowarn.com/atv-424-select.asp

Właśnie, ile takie cacko kosztuje? Można to załączac w trakcie jazdy, bo rozumiem że odłączyć przedni napęd można bez problemu w trakcie jazdy ?

310 $ w Stanach.
Z transportem do Polski pewnie grubo ponad 1000 zł.
Jednak na forach amerykanskich niektorzy twierdza ze to najlepiej zainwestowane pieniadze w Sprzęt.

miałem taki rozłącznik WARNa do Wolviego 350 w rękach - bardzo solidnie i precyzyjnie wykonany