Właśnie próbuje zdemontować górny talerz i po odkręceniu tej głównej śruby która była na kleju talerz nie che zejść.A u nich na filmikach schodzi od razu po odkręceniu śruby...

młotek gumowy i stukać delikatnie , coś go blokuje zwróć uwagę jak pasek jest wysoko

Chyba w przypadku mojego talerza trzeba zastosować ściągacz w postaci śruby wypychowej jak w przypadku wariatora.
https://www.youtube.com/watch?v=SiTjeaCzxDs

-- dodano 28.11.2020 16:57 --

Wiem,ale te foto co jest pasek w środku było robione po tym jak go napinałem i On wszedł trochę do środka.A to pukanie gumowym młotkiem nic nie uszkodzi w skrzyni itp?

Ps:dzięki Jaro za szybkie odpowiedzi,bo ja cały czas z tym walczę i Twoje odpowiedzi dużo mi pomagają...

Pasek powinien wchodzić do góry jak się obraca drugim kołem tym górnym , może w złą stronę kręciłeś co do młotka to delikatnie obstukać dookoła z resztą to powinno zejść bez problemu musisz coś pokombinować , jeśli nie jest tam przewidziany ściągacz to bym nie ryzykował bo możesz zerwać gwint i wtedy narobisz sobie problemu.

-- dodano 28.11.2020 18:17 --

Tak sobie pomyślałem abyś prysnął tam zmywaczem do hamulców może na wałku nazbierało się syfu i talerz się klinuje bo to musi zejść bez oporu.

Dzięki.już chciałem jechać do sklepu po taki pręt gwintowany,ale jeszcze popukam młotkiem gumowym[już lekko stukałem wczesniej,ale nie dało efektu].Mi się wydaje że chyba w moim przypadku jednak potrzeba ściągacza,bo jak odkręciłem śrubę m13 to pod podkładką jest duży gwint właśnie na taką śrubę jak koleś pokazuje na filmiku wyżej.

-- dodano 28.11.2020 18:16 --

Stukanie nic nie dało,dalej nie chce zejść.Zostaje już chyba tylko ściągacz...

-- dodano 28.11.2020 18:37 --

Pryskałem też zmywaczem do hamulców i nic...

Ale mowa cały czas od górnym kole cvt nie wariatorze ? Najlepiej jak ściągniesz sobie serwis manuala do Polarisa to będziesz miał opisana co i jak robić aby nie popsuć

-- dodano 28.11.2020 20:19 --

możliwe ,że masz rację

-- dodano 28.11.2020 20:22 --



-- dodano 28.11.2020 20:27 --

Z tego co widzę szekla 4x4 ma do sprzedania , ale cena dość wysoka za kawałem metalu , jak byś miał wymiary to tokarz bi ci to zrobił dużo taniej , ja kiedyś do kawki kupowałem po 60 zł i nie były to oryginalne tylko dorabiane przez tokarza

Tak do tego filmiku też doszedłem i chodzi o górny talerz[na filmiku prawy] ,nie wariator...
Tak jak na tym filmiku muszę zastosować śrubę...

Sprawdź czy tam nie ma gwintu calowego przypadkiem

Średnica ok 2,5cm co daje właśnie 1cal.A dlaczego pytasz czy nie jest calowy?

Bo w zwykłym sklepie nie kupisz śruby czy pręta gwintowanego z gwintem calowym. Metrycznego nie wkręcisz, a i nie każdy tokarz tak od ręki natnie ci gwint calowy.

Znalazłem manuala i nic tam nie jest pokazane że do górnego talerza trzeba wkręcać śrubę żeby wyszło tylko do wariatora.
Jest napisane wykręć śrubę i ściągnij sprzęgło
Strona 7.6
http://quads.ddns.net/service-manuals/p ... Manual.pdf

Sklep szekla 4x4 ma takie śruby ,ale wpierw sprawdź czy do twojego modelu potrzeba i to najlepiej po vin

Poprawny link:
http://quads.ddns.net/service-manuals/Polaris/

-- dodano 29.11.2020 14:32 --

Nie wiem o co chodzi,ale jak wklejam to link już nie dziala.
Trzeba wejść w service/manual > Polaris>2009 Sportsman xp 850

Na to wygląda ,że coś jest nie tak z tym talerzem , najlepiej jak jutro zadzwonisz do dilera i się zapytasz jak te koło się ściąga , ewentualnie daj gdzieś do serwisu jak masz w okolicy lub zadzwoń do poprzedniego właściciela może ci coś doradzi.

A więc dowiedziałem się tyle że nie trzeba do tego żadnego ściągacza i nie mogę zwrócić paska którego dostałem bez pudełka[ponoć teraz sprzedają bez pudełek].Czyli jestem 850zł w plecy i dalej nie wiadomo w sumie nic...