limak a taki komputerowy nie jest za słaby no w końcu to są małe wiatraczki a ta chłodnica nie taka mała

limak to był żart z mojej strony

Uważasz że to jest najczęstsza przyczyna awarii skrzyni biegów?
No i właśnie o to chodzi

@Sphinks491 taki komputerowy ale markowy jest sto razy lepszy od chińskiiego(W Bashan modyfikacje znajdziesz przeróbke z nagrzewnicy fiata uno)

nie no wiadomo jak kto ma zdolności to i z nagrzewnicy od fiata uno zrobi wentylator do gada mi tam jeszcze nie poszło nic od chłodnicy dolewam tylko dobrego płyny i lata i jest ok

Mnie tęz nic nie poszło ,ale jak pójdzie to robie sprawdzone już na forum rozwiązania dlatego też je polecam.Jak często dolewasz tego płynu to nie jest tak OK jak myslisz ja nie dolałem jeszcze ani kropli.

Szukałem tego wentylatorka z nagrzewnicy od uno i tylko jeden na allegro jest , a u mnie takich części nikt nie ma choć handlarzy pełno, a wszystko od świeżych roczników.Trzeba będzie coś wymyślić innego.Dam radę.Co do komputerowych wentylatorów to odpuszczam sobie bo nie chcę quada z góry oglądać jak to się zapali

Karzdy orze jak może i kombinuje żeby było tanio i dobrze.To jak wrócił? bomby już nie kupujesz?

ja jeżdżę od września bez wentylatorka i naprawdę jeszcze ani razu mi się nie zagrzał i chodzi tak jak powinien :]

No żebyś nie wygadał ZAŁOŻ W KOŃCU TEN WENTYLATOR

Ja tylko raz się przejechałem bez wentylatorka i 15min.jazdy się zagotował.

ja tam mam wentylator , i jak raz na żwirowni byłem 1 raz , dałem mu dobrze w piec , to zagotowało się , i trochę płynu wywaliło , ale to pierwszy i ostatni raz , a tak to nie grzeje się

Ja też spuszczę zawartość gaźnika... Teraz wiem jak się to robi

słuchajcie mam problem z loncinem 250ccm jak jest zimny jest wszystko w porządku pochodzi 5 minut rozgrzeje się i zaczyna strzelać i przerywać po czym gaśnie i cierzko pali.
zostały wymienione
świeca,filtr paliwa wyregulowany został gaźnik proszę o pomoc
z góry dziękuję

masz włącznik zapłonu w rękojeści? odłącz kostkę i bedziesz jeżdził....

Tu Sylwek. Wyciągnij moduł i wysusz wtyczkę. Wyczyść gaźnik. Wyciągnij go odkręć denko które jest na 3 śróbach, koniecznie przedmuchaj dysze. Jeżeli go myłeś pod ciśnieniem na 100% dostała się tam woda i bród. Nie da się tam nic zepsuć - wiem co mówię bo co tydzień myję 4 quady i potem muszę z nich wyciągać gaźniki. Jeszcze się nie zdarzyło, żeby chodziło o coś innego!!
P.S. Paliwo z baku wylej (sąsiadowi na miedzę hi hi) i koniecznie nalej świeżego.
Lepiej działają jak łykną 98 oktan. Jak wyrzucisz z niego katalizator to bestia budzi się do życia!!!
Pozdrawiam Silver

-- dodano 13.02.2011 18:07 --

Tu Sylwek. Wyciągnij moduł i wysusz wtyczkę. Wyczyść gaźnik. Wyciągnij go odkręć denko które jest na 3 śróbach, koniecznie przedmuchaj dysze. Jeżeli go myłeś pod ciśnieniem na 100% dostała się tam woda i bród. Nie da się tam nic zepsuć - wiem co mówię bo co tydzień myję 4 quady i potem muszę z nich wyciągać gaźniki. Jeszcze się nie zdarzyło, żeby chodziło o coś innego!!
P.S. Paliwo z baku wylej (sąsiadowi na miedzę hi hi) i koniecznie nalej świeżego.
Lepiej działają jak łykną 98 oktan. Jak wyrzucisz z niego katalizator to bestia budzi się do życia!!!
Pozdrawiam Silver

gaźnik pewnie masz mimo wszystko źle wyregulowany. Jaki masz kolor świecy?? pewnie jest cała czarna. Gaźnik regulowałeś na ciepłym silniku?? ssanie ci działa??