Słowa kluczowe dodane.

Bo to jest tak, ze quada naprawia moj dziadek, który jest mechanikiem-elektrykiem z 30 letnim stażem, a ja i tak z tego nic nie kumam A teraz dziadek kazal mi się spytac:

"Czy w układzie elektrycznym stacyjka cewki stojana po wlączeniu stacyjki powinno być zasilenie 12V na dopływie do magneta?? A problem jest taki, ze nie ma dopływu pradu, ani wyjscia z cewek stojanu co powoduje brak napiecia na cewce WN, a tym samym brak iskry"

Dzięki Maniek szkoda że to nie zależy od Ciebie
Tak na marginesie to Ty też potrafisz dobrze poradzić.


@#$@%$!#@$ Stary ale namotałeś!!! Nie mam zielonego pojęcia o co ci chodzi. Co to jest "stacyjka cewki stojana"?
Jeśli pytasz czy prądnica WN musi być wzbudzona to odpowiedź brzmi nie.
Sprawa jest prosta. Pomiędzy masą a przewodem cewki WN przy rozruchu powinno być 100-150v prądu przemiennego. Po odpaleniu wartość ta wzrośnie. Prądnica działa na magnesach stałych więc nie wymaga wzbudzenia. Impulsator i resztę masz opisaną w linku który ci podałem wcześniej.

Jest jeszcze taki mały myk o którym powinienem wspomnieć. Musisz poszukać takiego małego przekaźnika (czarny mały prostokąt o wymiarach około 2x2x2 cm) który robi jedno "cyk" przy włączeniu zapłonu i drugie "cyk" po jego wyłączeniu. Jeśli masz uszkodzony ten przekaźnik (objawia się to ciągłym zwarciem do masy przewodu gaszaka) też nie będziesz miał iskry mimo sprawnego modułu i pozostałych części. W niektórych konstrukcjach nie ma tego przekaźnika tylko zwarcie gaszaka realizuje stacyjka .Możliwe że masz też uszkodzony przewód sterujący tym przekaźnikiem. Całość można bardzo łatwo sprawdzić. Trzeba przeciąć lub wyciągnąć z kostki wpinanej w moduł CDI przewód gaszaka. Jeśli quad odpali to szukamy przyczyny w przekaźniku. Tyle że wtedy jest problem ze zgaszeniem. Trzeba zdjąć fajkę (TYLKO NIE RĘKĄ - ja zdejmowałem i żałuje - najlepiej czymś nie przewodzącym) lub zewrzeć styk gaszaka w CDI z masą.

Na razie tyle. proszę opisz efekty pomiarów a na pewno coś poradzę.

widzisz a wlasnie jak przekreci się kluczyk to nie ma tego << cyk>>, myslisz ze to jest zepsuty ten przekaznik, jeżeli tak to gdzie on się znajduje??

Czasem to mam wrażenie że wy nie czytacie tego co ja piszę. Możliwe że w Twoim quadzie go nie ma.

Moja zondzina ma go tutaj:

to jest lewe tylne nadkole. Pisze na nim RELAY E-2425 12V 30A.


Przeczytaj-wykonaj-opisz efekty. Jeśli odpali to szukaj bałaganu w stacyjce ewentualnie szukaj przekaźnika.
W małych chińczykach (50cc 90cc i często też 110cc) są tylko 3 kostki. CDI, regulator napięcia oraz przekaźnik rozrusznika wersja z homolką ma jeszcze 4 którą jest przerywacz kierunkowskazów. Gaszakiem steruje wtedy stacyjka i nie ma tego przekaźnika. Z tego co się orientuje to masz pewnie zongshena 200cc a tam nie wiem jak to jest rozwiązane. Policz kostki a najlepiej daj jakieś foto.

no mam zongshena 200. kostki mam 3 tak jak mówisz: CDI, regulator napiecia i kostka od rozrusznika. czyli raczej nie mam tego przekaznika. jak wyciagne gaszaka to dalej nie chce odpalic. do stacyjki co dziwne dochadza 2 + i 2 masy . przed wlaczeniem zaplonu mam + tylko na jedny, dopiero po wlaczeniu mam 2. ale dziadek się dziwi po co w stacyjce jest masa?? foto raczej nic nie pomoze bo wszystko jest rozbeblane ale moge wrzucic

Stacyjka daje masę na moduł żeby zgasić silnik.
Cienek9520 masz układ niczym ze skuterów (np. Kymco). Kup sobie na allegro moduł z wejściem takim jak masz, kosztuje poniżej 50 zł z przesyłką.

modul mam już kupiony . foto wstawie dzisiaj

Więc nie masz tego przekaźnika a opcje gaszenia spełnia stacyjka.

W sumie to próbuje ci coś doradzić ale prawda jest taka że Ty ciągle pytasz o moduł. Może tam jest zupełnie inna przyczyna. Opisz co tam pomierzyliście, czy masz iskrę, czy masz impulsy z impulsatora, czy działa ładowanie modułu CDI, dokąd dochodzi prąd, co już wymieniłeś a czego nie.

Czasem przyczyna może być prozaiczna możliwe że masz np uszkodzoną fajkę lub przewód WN.

no to tak. Iskry nie ma. Cewka wysokiego napiecia jest dobra. do cewki nie dochodzi 12V. moduł jest nowy. Do modulu też nie dochodzi nigdzie prąd. cewki w magnecie też sa dobre. wszystkie przewody miedzy magneto, a modulem były przeswietlane i wszystkie maja przejscie. pytaj jeszcze to ci wszystko powiem co mi dziadek mowił.;d

Jak to stwierdziłeś?


Jakie 12V? Tam nie ma żadnego napięcia. Co żeś się tak na nie uwziął.


Prąd z impulsatora możesz zbadać tylko oscyloskopem lub diodą LED. Zwykły multimetr nic nie pokaże.
Prąd z prądnicy jest przemienny i można go zmierzyć multimetrem. Jeśli piszesz że cewka WN jest sprawna to do modułu MUSI dochodzić JAKIKOLWIEK prąd. Zgodnie z moim doświadczeniem niewiele ponad 100V.


Tylko jedna z nich jest odpowiedzialna za zapłon reszta za ładowanie.


Jak wyżej napisałem przy sprawnym magnecie i cewkach MUSI być tam napięcie. Nawet gdyby gaszak był aktywny to prądnica i tak ładuje moduł. Gaszak zazwyczaj zwiera sygnał z impulsatora do masy.


Boje się już pytać o cokolwiek.

Ciągle odnoszę wrażenie że nie przeczytałeś mojego opisu modułu CDI do którego podałem ci link. Gdybyś to zrobił opisał byś dokładnie wszystkie napięcia wg wskazówek tam zawartych.

Johny bo to piszesz nie z tą osobą co robi gadzinę. Kolejny przekaz....A pozatym nie jesteś sam co uważa że większość co się pisze w eter idzie bez zrozumienia ( nie dość że piszesz i radzisz to jeszcze najlepiej pojechać i zrobić ). No i co 4-5 post to prawie ten sam problem tylko inaczej zatytułowany....


CZYTAĆ PANOWIE CZYTAĆ I DO ROBOTY!!!

Normalnie witki opadają. Ja jedno on drugie. Nie wiem czy on w ogóle czyta to co ja pisze.
Przecież my wszyscy chcemy dobrze po to jest to forum.

wiec mam inny pomysł. napisz mi na e-meil swój nr telefonu. i moj dziadek się z toba skontaktuje.
[email protected]

gdyby mnie wywieźli na pustynie to po przeczytaniu tych ostatnich postów jestem w stanie zbudować quada i przyjechać nim do domu. (z przymrużeniem oka ) Ty jedno a on swoje. ale w tłumaczenie telefoniczne to bym się nie dał