Piszesz ze Ci stuka cos w silniku,ile ten quad ma najechane,może już kompresji nie ma i zdycha.

Jakie sa objawy braku kompresji? I dlaczego gdy quad się rozgrzeje porzadnie to normalnie chodzi

Objawami braku kompresji sa branie oleju,brak mocy i glosno chodzacy silnik.Jak się dobrze rozgrzeje to części w silniku się roszerzaja i tym samym silnik się robi bardziej szczelny.Swiece czysciles,ustawiales przerwe na elekrtodzie?Sprawdz przewody wn.

świeca wyczyszczona, przerwa dobra, ale teraz mam inny problem. Mianowicie wywaliło pół zaślepki od tłoku i oleju wychlapało i teraz nie wiem skąd wziąć taką zaślepkę.

Czyli wyszedl Ci tlok bokiem?Mysle ze bez fachowca się nie obejdzie.

chyba trochę wprowadziłem cię w błąd. Natomiast nie jestem pewien na 100% czy to jest zaslepka od tłoku. Silnik mam taki jak na zdjęciu poniżej i zaznaczyłem zaślepkę (1), którą wyłamało. Na górze jest lepiej widoczna ta zaslepka.

I jeszcze mam pytanie czy tam gdzie zaznaczyłem 2 powinna być uszczelka?

Tam gdzie zaznaczyles jedynka to moga być sruby od zaworow,tam gdzie 2 na pewno powinna być uszczelka.

ale to sa tylko takie plastikowe zakretki z uszczelka. gwintu jest okolo 1cm. i na tej na gorze od wewnatrz sa slady na tej zakretce jakby to co tam w srodku chodzi uderzalo o ta zakretke. na razie muszę przerwac robienie quada i zamowic wlasnie takie zakretki. wie ktoś czym to można zastapic ?

Raczej niczym tego nie zastapisz,o ile się nie myle patrzac na ten silnik to sa sruby do rgulacji zaworow lub jakies prowadzenie trzonka zaworu.Jak nie chcesz zniszczyc silnika to dokup brakujace części,dorabiajac jakies sruby mozesz zniszczyc zawor i będzie to o wiele kosztowniejsze.

A znacie jakies namiary na osoby ktore maja takie części?

Pod każdą z tych zaślepek jest gumowy oring , a jeśli Ci ją rozwaliło to albo źle ją nakręciłeś lub zawór wydechowy się rozsypał.Może jak ustawiane były zaworki to nakrętka została za słabo dokręcona.A co do braku ciśnienia to pierwsza rzecz to sprawdź to domowym sposobem.Wykręć świece i zatkaj palcem dzirkę po niej w cylindrze , a następnie kręć rozrusznikiem.Jak będziesz w stanie palcem przytkać i będzie odczuwalne ciśnienie , że z pod palca zrobi głośne pssst to ok,a jak będziesz mógł to zatkać i zrobi tylko pst to pierścionki do wymiany.Ale za brak ciśnienia odpowiedzialna jest regulacja zaworów takrze najpierw proponuję to porządnie ustawić, a okaże się , że wszystko będzie

Nie moge utrzymac powietrza palcem czyli jest ok. Te stukanie w okolicach cylindra to pewnie było właśnie to, że uderzało o tą "zakrętkę". Quad normalnie zapala, nadal nie wchodzi na obroty. Myślę, że tak po prostu w zimę ma. Gdy chce zakręcić rozrusznikiem z przycisku to tylko w styczniku coś puka jak naciskam i czytałem, że ktoś ma też coś takiego. Jak zerwe styki na styczniku rozrusznik normalnie kręci. Pozostaje mi teraz tylko załatwić tą "zakrętke" i nie wiem skąd, bo nikt tego nie sprzedaje.

Sprobuj ustawic zawory bo wedlug mnie cos masz nie tak z nimi skoro wywalilo ten dekielek a po za tym zawory też maja wplyw na prace silnika,jak ktorys przepuszcza(nie domyka się) to silnik pracuje nieprawidlowo wiec może być przyczyna Twojej usterki.A skoro masz silnik wyjety to jest sportowa sprawa.Gdzies na forum widzialem dokladny opis jak to zrobic.Pare minut pracy i może usterki nie będzie.

Nie mam wyjętego silnika. To jest zdjęcie z allegro (ktoś sprzedawal silnik identyczny jak mój). Ale pewnie i tak będę musial i swoj wyjac bo bez tego się nie obedzie. Na razie nic nie robie, bo brakuje mi tej częsci, a ze to chinski quad ciezko to dostac i wogle nie wiem czy to dostane.