Witam wszystkich.
Od jakiegoś czasu śledzę to forum i widzę, że ciągle pojawia się ten sam temat pod różnymi tytułami czyli wyciekanie paliwa z gaźnika przez dolną rurkę. Borykałem się z tym problemem przez kilka dni w sprzęcie Juniora, i zwyciężyłem. Nie wiem dokładnie co pomogło, ale zauważyłem,że na "iglicy" zamykającej dopływ paliwa do gaźnika często gromadzi się brud z paliwa, po przeczyszczeniu zawsze przestawało lecieć więc założyłem filtr paliwa, i od kilku miesięcy spokój nic nie kapie. Wcześniej montowałem kranik, gdyż nie było w tej wersji - ATV110, ale podczas jazdy musiał być otwarty wiec wiadomo dalej sobie ciekło, pomagało tylko na postoju.

Widziałem porady odnośnie doginania blaszek pływaka moim zdaniem ( z doświadczenia) - tego bym nie robił to raczej ostateczność- strasznie ciężko później wyregulować gaźnik, a także sugestie, że pływak się zatapia - tylko w wypadku gdy jest metalowy, ale takowych już chyba nie robią tworzywo jest tańsze.


Pozdrawiam wszystkich i mam nadzieje, że komuś się to przyda.

wiesz u ciebie może to pomogło ja kupilem córce 110ccm i po jednym dniu paliwo lecialo jak z kranuprzedmuchałem gaźnik zamontowałem filtr i niestety nie pomogło więc ustawilem w komorze plywakowej poziom paliwa dogiełem blaszkę oczywiście leciutko i jak ręką odjoł na mocy nie stracilem i pali jak zlotko żadnych wyciekow .pozd.

ja założyłem kranik na początku i podgiołem blaszki i chodzi jak żyleta.

ostatecznością u mnie było nie tyle podginanie blaszek co rozwiercenie gaźnika po czym wstawienie innego zaworka paliwa, Dopiero wtedy konieczne było podginanie blaszki zeby wyregulować poziom paliwa

filtr paliwa z wieksza komora filtracyjna lub dokladniejsza filtracja niz standardowy stozkowy (fso) też daje rade bez rozbierania gaznika

Ja mam ten sam problem w ATV 250cc, też leci ciągle paliwo kiedy rozbiorę gaźnik, wyczyszczę go i spowrotem założe jest ok ale do momentu kiedy nie dodam gazu. Sprubóję założyć sam filtr paliwa i zobaczymy, a jeśli nadal tak będzie to pokombinuję z dogięciem tych blaszek; i tu moja prośba czy mógłby ktoś mi wytłumaczyś jak dogiąć te blaszki ?

w komorze pływakowej jest taka złota rurka i jeżeli jest tam za wysoki poziom paliwa to wtedy sobie wylatuje tym węrzykiem bo to do tego służy.Ja miałem taki sam problem i przyczyną umnie było małe ziarnko piachu w iglicy odcinającej dopływ paliwa.Jak zdemontujesz komore pływakową to masz tam pływak .Załórz sobie jakiś dłuższy wężyk w miejscu gdzie dochodzi przewód paliwowy , a następnie dmuchając w niego podnoś pływak do góry a zobaczysz do jakiego momentu się podnosi aż odetnie dopływ powietrza wtedy sam się zastanów do jakiego momentu dogiąć blaszkę na pływaku aby szybciej odcinał dopływ paliwa(oczywiście zawsze trzymać gażnik w takiej pozycji jak zamontowany w gadzie)tylko nie prresać bo jak mu potem przyłożysz do pieca to może ci paliwa w gażniku brakować .Metoda pró i błędów Skręć załórz przewód paliwowy i sprawdz na sucho bez montażu gażnika do gada

Potwierdzam najbardziej sprawdzona metota. Po czytaniu forum co i jak z gaznikiem ta najbardziej zadziałała.Pozdrowionka