Witam Wszyskich
Zwracam się z pytaniem na temat zastosowania (kiedy i jak zastosować ?) przycisku znajdującego się po lewej stronie kierownicy Kodiaka 450, w zasięgu kciuka - przycisk dotykowy (nie przełącznik) OVERRIDE

Przycisk override to nic innego jak blokada uniemożliwiająca szybkie poruszanie się na biegu wstecznym oraz przy zapiętej blokadzie dyfra. Over robi to poprzez "przyduszenie", czyli blokuje silnik, aby nie przekroczył pewnej ilości obr./min. Nieraz, gdy musimy zawrócić np. w zaspie śniegowej, potrzeba się rozpędzić lub energicznie "machnąć" gazem aby quad wyskoczył z zaspy lub koleiny. Tak więc Override'u używamy w sytuacjach, gdy potrzebujemy "wyskoczyć" z zaspy lub innej przeszkody terenowej.

Wyłącza on tylko blokadę na blokadzie dyferencjału. Nie odczuwam większej mocy, quad poprostu potrafi jechać wtedy szybciej niż 25km/h. Wsteczny ma swój ogranicznik i nie da się go wyłączyć guzikiem.

W Polarisie np. się da Czyli jest to zależna od marki/modelu

Pisząc swój tekst opierałem się właśnie na override'dzie m.in. z Polarisa, myślałem, że tak jest też w przypadku Yamahy.

Witam wszystkich! Serdeczne dzięki za wyjaśnienia, w niedziele wybieram się na okoliczne tereny nadodrzańskie - może znajdę miejsce, w którym uda mi się przetestować to zagadnienie. Pozdrawiam

Może to i lepiej dla mnie, że w Grizlaku się nie da?;) Jeszcze by mi przychodziły jakieś dziwne pomysły do głowy