Witam. Mam taki problem, mianowicie mój misiak bardzo ciężko się toczy. Na biegu Neutralnym przepchnąć go o kilka metrów to prawdziwa mordęga. W przednich kołach nic nie blokuje, miałem je w powietrzu i ładnie się kręcą. Opór mają tylne. Rozłączyłem tylny zacisk i nic. Wyjąłem tylny dyfer i dokładnie go sprawdziłem- z nim też wszystko ok. Gdzie może leżeć przyczyna?

Zostały Ci jeszcze łozyska

Ale nie zrobiłeś jeszcze próby takiej . Jak miałeś tylne koła w górze ,to było odpalić maszynę , dźwignia n,, N,, i zobaczył byś czy nie ,, ciągną,, koła . Okazało by się czy czasami nie masz problemu ze skrzynią. A łożyska , raczej mało prawdopodobne by tak trzymały , bo niby dlaczego.

Ale jak odpiał dyfer i zacisk i nadal kola trzymaja to tylko lozyska, zatarly nic innego tam nie zostaje.
Chyba ze po odpieciu dyfra nie sprawdzal czy kola się kreca to wtedy mozliwe ze skrzynia

Właśnie opis jest nie dokładny,, wyjąłem tylny dyfer ..i co? Myślę że pokręcił kołami ,sprawdził swobodę kręcenia i dlatego wskazałem na skrzynie. Łożyska dawały by jeszcze odgłos ,pracy na sucho. Ale niezbadane wyroki.... .

Po wyjęciu tylnego dyfra stwierdziłem, że dyfer pracuje lekko i ok. Musi być coś głębiej.

A silnik odpala normalnie ?? może skrzynia , sprawdz ciegna może spadlo

Silnik odpala chyba normalnie? Odkąd go mam odpala ciągle tak samo, nie miałem nigdy innego G660 do przyrównania, chociaż wdaje mi się, że ciężko mu jest obrócić silnikiem.

Jest też taka sprawa, że odpalanie ręczne ma też tak ogromny opór, że nie da jej się na siłę nawet wyciągnąć ;/



Co spadło?

Dlatego pisałem abyś odpalił quada na podniesionych kołach z dźwignią na neutralu. Zobaczysz efekty , możesz też pociągną szarpak ale także podniesione koła . To da ci obraz czy nie ma problemów ze skrzynią.

Po podniesieniu i odpaleniu na N koła stoją w miejscu..

chyba sprawdziłeś już co się dało, faktycznie może to być problem ze skrzynią.

co do szarpaka- idzie tak ciężko bo jest duża kompresja na silniku, jeśli chcesz odpalić z szarpaka, równocześnie naciśnij przycisk startera i szarp za szarpak

Po to jest szarpak zeby wlasnie tak nie robic zeby odpalić z samego szarpaka. Chociaz nie raz wspomagalem się starterem