Witam, mam pytanie o motul gearbox 80w90 - przeznaczony do skrzyni biegów oraz do tylnych
przekładni , uszlachetniony dwusiarczanem molibdenu. Jeździ ktoś na tym oleju i może się podzielić opiniami?

ja leje hipol 80w90

Ja zmieniłem z Castrola i w specyfikacji przeczytałem że nie nadaje się do przekładni z blokadą. Pytanie co może popsuć olej? może za gęsty, za rzadki albo coś innego

Jeżeli często i długo przebywasz w wodzie to g660 i inne gady lubią pobrać do mostów gramy wody przez uszczelnienie . Wówczas lepiej wymienić olej częściej i pozbyć się ''mleka'' z mostów a szczególnie zimą gdy w garażu masz temp ujemną . Zwykły hipol nie szkodzi .

Nie mam nic do hipola i innych bo wiadomo że każdy wymieniony w porę gwarantuje poprawną pracę przekładni.
Po każdej kąpieli warto sprawdzić kolor, żeby nie było hecy. Motul kupiłem bo nie było w sklepie nic innego a oznaczenie się zgadzało z serwisówką. Kolor oleju jest ciemno szary za sprawą dodatków, jednak nie daje mi spokoju czemu nie może być stosowany do przekładni z blokadą. Myślę że na forum warto wymieniać się opiniami bo ostatnia 660 tka wyszła w 2007, więc maszyny są już z bogatą historią użytkowania i możemy sporo powiedzieć na temat eksploatacji, co widać w pisanych postach.

pzdr.

takiej blokadzie jaką ma g660 żaden olej raczej nie zaszkodzi , wszystko zależy od tego jaki mamy mechanizm i rodzaj przekładni

b]maniekitr[/b]
Blokada jest prosta jak drut, upatrywać problemu można w bardziej skomplikowanych konstrukcjach jak np. BRP, albo szpery w samochodach. Nikt jednoznacznie ze sprzedawców nie powiedział TAK albo NIE a zrobienie problemu i zadawanie trudnych pytań sprzedawcą to moja specjalność albo pech w zakupach.

pzdr

akurat BRP nie ma skomplikowanego systemu i akurat BRP ma bezawaryjną blokade
g660 oraz g700 mają słabe mechanizmy blokujące często ulegające awarii

To racja że dyfry w g660 i g700 mają swoje wady uszczelnień i napędu załączania blokady których nie sposób "przerobić" przy dłuższej eksploatacji (na czas usunąłem awarię). Może stąd wzięło mnie na dociekanie stosowania oleju. Kojarzy mi się że ktoś z Kolegów mówił mi, że BRP ma automatycznie załączaną blokadę i tam musi być odpowiedni olej więc dlatego tak napisałem. Miałem okazję przejechać się BRP jednak blokady nie używałem, natomiast nie co ukrywać że między Grizzly a BRP jest spora różnica.

pozdr.

Rozwiń jestem ciekaw Twojej opinii .