Witam

Jest!. Znalazłem wreszcie wadę nowego G 700. Coś jest nie halo z manetką gazu, gdyż kontuzjuje mi kciuk, jeździłem różnymi quadami i zawsze bolały mnie ramiona, łokcie, nadgarstki, ale żeby kciuk.

To nie dowcip, koledzy doradźcie coś mądrego, sprawdzałem dzisiaj w innej maszynie, manetka chodzi dużo lżej.

To jeszcze dopiszę, że motór jest w kosmos odjechany, żeby Yamaha nie myślała, że sobię jaja robię.

Help

Obróć ją może źle jest ustawiona tzn. albo za głęboko musisz wciskać, albo za bardzo wystaje. Przesmaruj także linkę. Jeśli się przesiadłeś z innego zostaw pare dni na przyzwyczajenie. Może linka została gdzieś przytrzaśnięta...

nie wiem jak jest w grizlim ale w moim Linhaiu w manetce na kierownicy jest sprezyna ktora odpycha cięgło. te sprezyne spokojnie można wypiac bo linka itak będzie się cofac, bo przecież na gazniku jest rownierz sprezyna. po co się mocowac z dwoma sprezynami skoro można z jedna?

oczywiscie smarowanie linki to też wazna sprawa. jesli się zastanawiasz jak to zrobic to podpowiem ze bedziesz potrzebowal strzykawke i igle ( taka do robienia zastrzykow igle do strzykawki - dostaniesz za grosze w kazdej aptece )ladujesz igle wzdluz linki do pancerza ( na zakonczeniu linki w manetce, mozesz też przysmarowac na drugim koncu linki ) i wduszasz tlok strzykawki. z reszta chyba nie muszę tego tlumaczyc...

Jedna sprężyna nie zagra, bo to powrót manetki, takie modyfikacje są nierozsądne i nie sprawdzają się.

Shelton nie rozumiem. czemu niby cos mialoby być nie tak. ja tak jezdze od kilku tygodni i wszystko jest ok. w koncu to tylko lnka nie ma tam wielkiej filozofii

Gorzej gdy ta jedyna sprężyna trzaśnie w najmniej odpowiednim momencie przy przepustnicy otwartej na maxa
pozdro

no tak, nie da się ukryc, ze trochę racji masz...

ale nie slyszalem zeby komus kiedys pekla ta sprezyna przepustnica wychyla się o pol obrotu, nie sadze zeby mialo to penkac a cieglo można cofnac kciukiem

Z Twoim nastawieniem to w ogóle nie powinienem jeździć quadem, samochodem z reszta też ( autobusem, pociagiem, samolotem to już w zadnym wypadku... )

poza tym mam wylacznik zaplonu na kierownicy

]
Ale żeś mi dowalił
Chodziło mi tylko o to że różne sytuacje się zdarzają.
Osobiście miałem dwie sytuacje (fakt że w motorze) gdy w trudnym momencie zawiódł mnie "powrót" przepustnicy i to po mimo tego że miałem manetkę z dwoma linkami (gaz i powrót) .
Nie będę tłumaczył szczegółów.
Słuchaj.. Nie miałem na celu Ciebie krytykować czy coś w tym stylu,to było bardziej stwierdzenie faktu który mnie spotkał i tylko o to mi chodziło,myślałem że może coś podpowiem ku przestrodze.
Ale widzę że nie potrzebnie zabrałem głos - powodzenia

spoko, nie mam zamiaru się z nikim wyklucac. na pewno trochę racji masz...

tak czy ianczej ja jezdze i chwale, jakan razie jest ok. jak ktoś mial przypadek ze mu pekla sprezyna cofajaca przepustnice to niech napisze, ja nigdy o niczym takim nei slyszalem, choc wiadomo wypadki się zdarzaja.

pozdr.

Nie mam zamiaru do niczego przekonywać, parę razy w enduro zdjąłem sprężynę i linkę powrotu.... żeby chodziło lżej... na jednej. Czasami przez tą modyfikację przepustnica potrafiła się zaciąć... to jest przykre kiedy nie można odpuścić gazu a wokół drzewa... a Ty jedziesz motocyklem na tylnym kole...
WSZELKIE MODYFIKACJE W OBRĘBIE GAZU i JEGO MANETKI SĄ RYZYKOWNE. Pomyśl 1000 razy zanim zapłacisz za to najwyższą cenę...

Byłem już w aptece, mam strzykawkę i igłę, dzisiaj zrobię misiowi olejowy zastrzyk w linkę.

Sprawdź Kolego poprowadzenie linki gazu. Najprawdopodobniej ktoś montując kierownicę lub manetkę gazu "przewinął" linkę. Fabryczne Quad jest dostarczany ze zdemotowaną kierownicą manetkami kołami i amortyzatorami. Osobiście przejachałem 1700km i nie mam problemu z gazem, tak więc myślę że tu tkwi błąd. Smarowanie wiele nie da bo pancerz linki pokryty jest teflonem i nie wymga smarowania. Prawidłowo zmontowany gaz działa lekko i palec nie cierpnie ale zawsze jak ktoś lubi moża zamontować roll-gaz. Pozdrawiam.

Dzięki Paweł W, sprawdzimy bestyjkę.

apropo tematu: czemu w quadach fabrycznie nie jest montowany roll-gaz, tak jak w motocyklach? domyslam się ze chodzi o bezpieczenstwo, ale konkretnie z jakiego powodu?

Na górkach niektórzy mieli by problem - robisz np. małe hop i ciągniesz obie ręce. Wtedy ciądniesz gaz i zaliczasz glebę.

Producenci montując to rozwiązanie myśleli głównie o bezpieczeństwie.

Również użytkowość w błocie i innych ekstremalnych warunkach - czasem schodzimy i przytrzymujemy kierownicę od strony prawej i dawkujemy gaz - nieopatrzne dawkowanie mogło by się źle skończyć.