Jak w temacie mam problem z moją YFZ 450. Odpaliłem 'od strzała', poczekałem, aż silnik się rozgrzeje. Już chciałem jechać, wbiłem bieg, lekko dodałem gazu, a on gaśnie. Odpaliłem jeszcze raz i było tak samo.zrobiłem to po raz kolejny i dałem od razu dużo gazu. Wkręcił się na obroty momentalnie. Gdy nagle dodaje się gazu, to paliwo idzie przez pompkę przyśpieszacza(tak mi się przynajmniej wydaję), która wnioskuje, że działa bez zarzutu. Wyjąłem gaźnik, rozkręciłem komorę pływakową i wszystko było prawidłowo. Nie doszedłem wprawdzie do dyszy głównej, bo nie miałem odpowiedniego narzędzia. Wszystko przedmuchałem kompresorem, zamontowałem z powrotem gaźnik i żadnej poprawy. Czy myślicie, że problemem jest zapchana dysza główna

Za prawidłową pracę silnika na otwarciu przepustnicy od 0 do 1/4 odpowiada pilot system czyli: pilot jet, pilot fuel screw i pilot air jet .(w gażniku mikuni) Dysza główna raczej się nie zatyka (no chyba, że jakimś wielkim paprochem), zatykają się raczej mniejsze dusze paliwowe i powietrzne. Sprawdź też uszczelki, połączenie pomiędzy gaźnikiem i głowicą silnika. Jeżeli masz podciśnieniowo wysuwaną iglicę to przy okazji rozbierania gaźnika sprawdź czy gumka nie jest na wykończeniu. Czy jak go zagrzejesz i zejdzie z obrotów to gaśnie? czy chodzi i dopiero jak powoli dodajesz gazu to gaśnie?

Na niskich obrotach chodzi. Dopiero, jak troszeczkę manetkę przekręcę to gaśnie. Uszczelki sprawdzone, połączenie z głowicą też Iglica też jest w porządku.

Głupie pytania : masz ssanie ? Może masz cały czas otwarte i go dusi?

Ssanie wyłączone . Problemem nie jest to, że go zalewa, tylko to, że nie dostaje paliwa.