Witam wszystkich, mam problem z ustawieniem zaworów, a mianowicie chodzi mi o znaki na wałku rozrządu oraz, na wale.
Jak powinny być poprawnie ustawione ? Z tego co czytałem na różnych forach to pisali o 2 wałkach.. nic nie znalazłem o pojedynczym.

Jeszcze jedna sprawa, czy przez zepsuty regulator napięcia może nie wkręcać się poprawnie na obroty ? Chodzi mi o to że na wolnych jest wszystko w porządku, a jak dodam gazu to zaczyna kichać i strzelać z tłumika.

Proszę o pomoc

pojedynczy czy dwa to zasada tasama
wystarczy znak na wale, krecisz wałem w kierunku znaku GMP obserwując krzywki jeżeli przed GMP jeden zaw,ór się zamyka a drugi otwiera takzwana mijanka to wtedy nieustawiamy kręcimy dalej wałem o 360* i wtedy jak już jest na znaku to ustawiamy
tak samo możemy użyć znaku na wałku jest to kreska i ma być poziomo równolegle z głowicą