Mam pytanie do tych co mają zamontowany zestaw ,jaki rozmiar dyszy macie zamontowany, jakie Wam zostały? Pytam bo kombinuje u znajomego ale to chyba kpiny z tymi dyszami bo żadnego efektu,za 220 zł wkładam to samo co było! BEZNADZIEJA !!!

Masz racje efektu nie widać jedyne co to brak strzałów w tlumik po instalacji Dynojet. Rozmiaru dysz niestety nie pamietam.

Dysze miałem dobierane po model i chyba jest na stronie producenta oznaczenie Wolverine 450 Stage One.
Jeżeli się mylę to chyba mam opakowanie po Jetach i sprawdzę czy coś jest napisane na temat rozmiaru.
A jeżeli chodzi o róznicę to ja miałem zamontowane dzysze razem z zestawem do sprzęgła Epi więc róznica jest ale to chyba nie zasługa tych dysz

Dysze mają sens jedynie przy wymianie wydechu i wspólnym zestrojeniu obu tych elementów.

Tuningowe dysze o większej przepustowości stanowią element konkretnego etapu tuningu związanego ze z mianą składu mieszanki: np. filtr + wydech, gdzie seryjne (ograniczone ze względu na stłumiony wydech [np.przepisy amerykańskich leśników]) nie są w stanie obsłużyć gaźnika po modyfikacjach układu dolotowego i wydechowego. Kolejna sprawa to strojenie gaźnika.
To naprawdę działa

W Wolverine gdzie mamy 28 kucy i silnik nie wkręca się jak szalony, sama wymiana dysz nie przynosi zauważalnych efektów. Naprawde trzeba się napracować i wydać kupe kasy żeby różnica w mocy była zauważalna. Same dysze nie dadzą powera.

Nie wiem jak inni montują zestawy ale dopiero wymiana dyszy wolnych obr. a jednocześnie dyszy wstępnej dała efekt zamieniłem ją z fabrycznej na 120 i naprawde quad zrywa boki na starcie jutro wstawie 124 niby tą co dynojet każe wstawic (ale w inne miejsce)