Zawsze po przeglądzie wychlapije mi ze 2 razy olej z mostu.

-- dodano 05.12.2010 21:24 --

lub wychlapuje.

Panowie a co powiedzie na zaworki jednostronego przeplywu na odpowietrznikach ???

chodzi o to zeby się woda nie dostawała raczej bo olej jak i powietrze maja własnie uchodzic ale ciekawe czy to by się jakoś spisało

w temacie warsztat ktoś o tym pisał

pzdr

Jakoś to mi się nie widzi.Jak to ma być potwór do topienia to snorkle ,zaworki i inne ... co by uchroniły quada przed zalaniem.Ja tam fanem topienia nie jestem i uważam,że w oryginale wężyki są poprowadzone wysoko więc przy normalnym urzytkowaniu nie ma sensu robienia zaworków.
Pomyśl lepiej o dobrych oponach jakieś windzie.

Witam Panów, dzisiaj pojeździłem trochę i znowu wyrzuciło mi olej z tylnego dyfra. Po przejechaniu około 10 km sprawdziłem pozom i po odkręceniu korka olej był widoczny wiec nie jest źle ale kolor lekko biały. Wygląd ma taki jakby był napowietrzony (małe bąbelki powietrza). Po roztarciu oleju na dłoni ma kolor prawidłowy (jutro sprawdzę jak postoi cała noc). Wygląda na to że jakoś napowietrza się bardzo przy niskich temp. i wzrasta jego objętość i mi go wywala. Olej zalany to Castrol MTX (http://allegro.pl/olej-przekladniowy-ca ... 30776.html) . Proszę Panów o radę co z tym dalej robić gdyż zaczynam się martwić, jakie oleje macie Wy zalane?? Nie macie takich objawów??

Ja leje taki sam jak do aut czyli do skrzyn automatycznych ,ma kolor czerwont DEXTRON 3 ten się mniej pieni .Co do spienienia oleju to normalne,ale co do wyrzucania oleju to chyba przesadzasz,zawsze trochę go wywali,ale to tylko nadmiar i to normalne,jest zimno olej gęsty,tak ma być to nie powod do paniki! Nadmiar muśi gdzieś wyciekać! a tym bardziej że tylny most zalewasz prawie do maxa!!!! Ja mam nawiercone otwory w tylnym wahaczu ,co zapobiega przedostawaniu śię wody do dyfra,bo jak walnie ci uszczelniacz lewego łożyska to woda stoi w wahaczu i może może dostac śię do środka dyfra,nastepne miejsce to osłona wahacza,ta elastyczna słynna osłona o ktotej pisał RADZIK warto ją zabezpieczyć!!! POZDRAWIAM

chodzi o gumową oslone co idze od skrzyni do całego wahacza, taka centralna ???
i jak to i czym ew. zabezpieczyć ??

Klima tak to o to chodzi jest wszystko napisane na forum Wolveriny.

-- dodano 17.12.2010 17:07 --

Temat poprawka łącznika szukałem 5 sekund

tak nie prościej

viewtopic.php?f=155&t=32640&p=425675&hilit=poprawka+%C5%82%C4%85cznika#p425675

Witam, co do łącznika to jeszcze go nie poprawiłem ale sprawdzałem i jest na miejscu, co do oleju to dzisiaj sprawdzałem i jest lekko białej barwy wiec chyba dostała się woda (sprawdzałem w przednim dyfrze i olej jest ok, taki jak po wlaniu). Mam teraz do Was pytania:
1) nie widzę żadnych wycieków więc gdzie szukać ewentualnych nieszczelności ??
2) po wymianie oleju umieściłem odpowietrzenie koło podnóżka żeby nie lało po puszce filtra i na rurę wydechową - czy tędy mogła dostać się woda?? (quad nie był topiony)
3) czy woda do dyfra mogła dostać się przez odpowietrzenie - ze względu na niskie temp i wilgotność??

Dzięki za wszelkie odpowiedzi i sugestie.

Aby olej nie leciał na wydech montujesz wężyk po innej stronie ale na tej samej wysokości
Generalnie raczej woda się nie dostała przez odpowietrzenie jeżeli quad nie był topiony.Dyfer jest szczelny i nie bardzo jak ma tam się dostać woda.

-- dodano 17.12.2010 19:01 --

Wężyk na wysokości podnużka-czyli bardzo nisko tak

jak kolega Wojtek pisał sprawdź może uszczelnienia od strony wahacza tj z lewej strony, może tam siedzi woda co się ze sniegu teraz stopiła i przesącza się do dyfra

ale kurde olej jest gesty to chyba on powinien wypłynąć ??

Witam, wężyk po wymianie dałem na wysokości podnóżka żeby nie lał na puszkę filtra oraz rurę wydechową, po przejechaniu około 100 km od wymiany dałem go z powrotem nad puszkę i po spadku temperatur znowu zaczął olej lecieć na puszkę wiec dałem go koło podnóżka, jutro wymienię olej i dam wężyk tak jak ma być czyli koło puszki i będę obserwował co się dzieje z olejem, wycieku nigdzie nie widzę - pod quadem sucho. Jak sprawdzić uszczelnienia ?? Co należy zdemontować??

wężyk musi być zaczepiony tam gdzie jego miejsce czyli na puszce od filtra ale nie po stronie wydechu bo śmierdzi jak skapuje.Przypuszczam,że gdyby wężyk był na swoim miejscu to olej był by czysty

Witam Panów, dzisiaj zabrałem się za sprawdzenie oleju w tylnym dyfrze w związku z problemem który opisywałem w poprzednich postach. I oto miła niespodzianka - z olejem wszystko ok - kolor lekko ciemniejszy od świeżego. Oczywiście przy okazji wymieniłem na nowy. Poniżej zdjęcie spuszczonego oleju. Tak jak pisał Kolega wojtekww " Co do spienienia oleju to normalne,ale co do wyrzucania oleju to chyba przesadzasz,zawsze trochę go wywali,ale to tylko nadmiar i to normalne,jest zimno olej gęsty,tak ma być to nie powod do paniki! Nadmiar musi gdzieś wyciekać! a tym bardziej że tylny most zalewasz prawie do maxa!!!! " Tak więc kamień spadł mi z serca . Wymyśliłem i wykonałem również sposób aby odpowietrzenie było w miarę wysoko a olej nie chlapał na gada - zamontowałem coś w rodzaju plastikowej próbówki z gumową zatyczką w której robiłem dwa otwory - w jeden wprowadziłem wężyk a drugi jest do odpowietrzenia tej probówki aby olej swobodnie mógł do niej kapać. Jutro postaram się umieścić foto. Pozdrawiam !!

Dla wszystkich zainteresowanych zabezpieczeniem węzyka z tylnego i przedniego dyfra podaje nr aukci na alledrogo przedmiot nr 1336221036 ,to Wam naprawde wystarczy. Ja mam tak zrobione wszystkie weżyki!!!