Witam.Czy warto załżyć do Wolveriny 450 dysze do gażnika marki Dyno Jet.Dodam,że quad jest wyposażony w filtr KN.Czy jest jakaś różnica w osiągach

myślę że warto założyć przy zmianie wydechu, jeśli nie zmienimy wydechu - nie warto.

Ja mam. Wymienilem wraz z wydechem a całość dopracowali chlopaki z jednej z warszawskich firm specjalizujących się w tuningu. Poprawa jest ale nie az tak drastyczna jakby się można bylo spodziewac. Najwiecej wolf zyskal na wymianie kitu sprzęgla. Ogolnie moja opinia jest taka, że jak policzysz koszty wydech (u mnie GYTR) filtr, dynojet, sprzeglo, montaż, to porownanie efektów z wydatkami wychodzi niekożystnie. Niestety z wolverina renagade-a nie zrobisz, aczkolwiek jak by wyszedl wolverine 700 to jestem pierwszy w kolejce.

wolverine 700 to by była spora konkurencja dla renaty. A co do Dyno Jet to tak jak pisze gonsso.

Gonsso powiedz mi coś więcej na temat tego sportowego sprzęgła:jaka firma,koszt i jaki efekt końcowy czy faktycznie jest poprawa osiągów

A ja jestem innego zdania. U mnie zostały dołożone tylko dysze i poprawa jest wyczuwalna. Rewelacji nie ma ale za te pieniądze myśle, że można się skusić.
Fakt faktem ja piszę o TRX 400ex. nie wiem jak to się będzie miało w wolverine

Ja mam zalożone EPI. To o co mnie chodzilo kiedy modyfikowalem Wolverina to szybsza reakcja na gaz i mozliwosc lekkiego podbicia z gazu przodu quada przy przejazdach przez bale lub rowki. Efekt polowiczny jest lepiej ale bez huku, co do v-max to może ze 2 km/h rożnicy na plus. Do TRX 400 się nie odniose bo nie jezdzilem.

-- dodano 04.05.2010 17:52 --

Aha koszt, co do sprzęgla i dynojet-a to kurcze nie pamietam to bylo ze 2 lata temu, wydech 1400 filtr 300 ale z k&n trzeba uważac przy brodzeniu bo jak już cos tam wpadnie to szypko przepuszcza na gaźnik. Przy tym sprzegle to różnica jest taka ze normalnie naciskasz gaz i quad ruszal a teraz naciskasz, wchodzi na obroty i nagle strzał.

Tak rozumiem o co ci chodzi. Ja miałem na myśli same dysze, koszt nieduży tak samo jak i zmiana niewielka. Jednak za kwotę około 200zł(plus oczywiście regulacja) można spróbować.

Mam filtr KN i jest ok zawsze po każdej jeżdzie kontroluje stan jego i czystości powerboxa.A co do sprzęgła to rozumiem,że warto zakupić bo jak piszesz o tym strzale to rozumiem,że chodzi o lepsze przyspieszenie
Gonsso a gdzie kupowałeś te sprzęgło EPI Dysze już zamówiłem więc jak Serwis mi założy to napiszę czy jest różnica

I jak radzik jest różnica?? Bo teraz ja się zastanawiam nad zakupem tych dysz wraz z filtrem. A po jakimś czasie dojdzie wydech i sprzęgło.


P.S Chyba widziałem Twojego gada w serwisie w łomiankach. To prawda czy mi się zdawało?

Taki quad jest jeden więc ci się nie zdawało jest w Łomiankach na montażu Dyno,sprzęgła,klocków wzmacnianych na obie osie,nowa świeca itd.Jak odbiorę to dam znać jak się jeżdzi po modyfikacjach
Filtr KN polecam bo lepiej reaguje sprzęt na przyspieszanie a wydatek mały.Do tego dokup prefiltr KN co by syf się nie dostawał.Felgi zakupiłeś W Łomiankach na temat wszystkich dodatków do Wolveriny Panowie wszystko wiedzą bo ja tam od nowości serwisuje i tuninguje sprzęt.

Na dniach do volvo dołączy Grizzly 700 i na 99,9% będzie on właśnie z łomianek. Jeśli chodzi o koła i resztę tuningu to dzisiaj dostałem wycenę i propozycję części które można by włożyć i jestem na etapie przemyślenia co się przyda a co nie Na pewno będą to felgi a razem z nimi dysze filtr KN i być może osłony brzucha. Powoli przekonuje się do tego lepszego sprzęgła i wyciągarki.

Ze sprzęgłem się wstrzymaj do momentu jak przetestuję co jest warte.Montuj filtr,dystans,i na zimę super sprawa to manetki podgrzewane.Co do wyciągarki to mam ją od 2 miesięcy i prawie jej nie używam ale na ostatnim wyjeżdzie bardzo mi się przydała Ile kasy zażyczyli za osłonę brzucha Rozumiem,że byłeś w Łomiankach na Armii Poznań w B....gu

Tak dokładnie tam. Jeśli chodzi o osłony to koszt wraz z montażem 1000zł . Manetki mam już założone (daytona) przełożyłem je z poprzedniej ośki No ja po wczorajszej rozmowie w sklepie nie wiem czy brać tą wyciągarkę bo po dołożeniu wszystkich dodatków quad strasznie utyje Będę musiał zainwestować w osłony bo po ostatniej jeździe rozerwałem gumę przy tylnym wal. Koszt gumy 100zł ale koszt wymiany o zgrozo 500zł Dlatego wolę zainwestować 1000zł i mieć spokój z tą gumą a przy okazji z podnóżkami które ciągle muszę kleić bo pękają od gałęzi

Osłony drogie ale jak masz takie problemy to faktycznie lapiej je założyć.Ja widocznie mniej exstremalnie użytkuje quada i nigdy nic nie pękło. Jak założyłem wyciągarkę to nie odczułem aby sprzęt był wolniejszy

Co do gumy to mi się troszkę zsuneła dlatego dałem obejmę i teraz mocno się trzyma ale od rozerwania tylko chroni osłona

1000Pln za komplet osłon czy tylko za jedną centralną