Pamiętam jak w jakimś poście Radzik chwalił się że z założonymi dystansami na przód ma najszersze volvo w Polsce. Jestem tego 100% pewien Przed chwilą natknąłem się jednak na takie cudo











Piękny krążownik

piękny może i jest ale mocą nie powala, nawet po tuningu szału na asfalcie nie ma

To jest jedyna wada. Osobiście uważam ze w terenie wcale nie odbiega od innych maszyn trochę techniki i wybieranie jak najlepszej trasy i przejedzie. Jedynie ta moc... Teraz właśnie będę się za nią brał. Długa droga ale może kiedyś bo władowaniu masy pieniędzy będzie jeździł jak trzeba

tak jak piszesz w terenie ta moc do normalnej jazdy w zupełności wystarcza można się nieźle pobawić, lecz już na asfalcie można czuć niedosyt.

W rzeczy samej. Cały czas po cichu liczę że Yamaha stworzy Wolverine 700 To by było coś

Ja po założeniu Dyno i sprzęgła Epi na moc absolutnie nie nażekam quadzik zbiera się jak trzeba a w terenie świetnie daje sobie radę Brakuje troszkę większego prześwitu i blokady dyfra ale jak założe wyższe oponki to będzie znacznie z prześwitem.A co do szerokości mojego quada to po założeniu felg aluminiowych od razu zostały zdemontowane dystansy przednie bo wystawały zaciski hamulcowe które nie były niczym osłonięte.

Ja założone mam te Sunfy. Felgi takie jak Ty masz. Mam nadzieję że jeszcze w tym roku zmienię sprzęgło

Generalnie mocy mi nie braknie jak jadę sam. Gorzej jest gdy jadę za g700 i na proste zostaje daleko w tyle

Myślałem ostatnio nad oświetleniem... Radzik Ty masz halogeny założone tak? Też myślałem nad tym, jedyna wada to że nisko są osadzone i pewnie w 79% brudne przez co gorzej świecą. Padła decyzja że poczekam do świąt i zafunduje sobie listwę led i założę ją w ten sposób.







(Mam nadzieję że właściciel gada wybaczy mi to że chce z jego patentu skorzystać:P
Zdjęcia są z ogólnodostępnej galerii. Mam nadzieję że nie łamie regulamiu)

Wracając do jazdy po asfalcie to postanowiłem zaszaleć a mianowicie spalić resztkę gumy A co tam przy okazji zobaczę jak się pali na asfalcie. Więc dla bezpieczeństwa przykleiłem taśmą drewniany klocek aby quad nie osiadł na tarczy w czasie jazdy. Wolvo naprawdę dawało radę mielił kołami jak szalony. Jak wjechałem pomiędzy ściganty to jakiś typ jeszcze krzykną co ja tu robię. Ale jak zobaczyli że quad 4x4 daje kópe dymu z kół to im kopary opadły. Frajdę miałem bezcenną. A gapie nabrali respektu dla maszyny

Ja mam założone halogeny miedzy bamperem i nawet jak są brudne to swiecą dobrze Na kierowicy pojawi się lampa xenonowa ze swiatłem rozproszonym która ma w sobie wbudowaną przetwornicę i jest dedykowana do quadów.Wejdz na stronę Bushpiga w dział oświetlenie.Chyba troszkę Staszek przesadzasz z tym odstawaniem od lepszych quadów bo ja ciągle śmigam z 700 lub 750 i nigdy nie odstaję.

A Radzik co powiesz na taką listwę ?? Wydaje mi się że jest to bardziej "przyszłościowe" rozwiązanie:) Będę robił taki uchwyt na listwę chcę by był wkręcany w te otwory od plastiku przy baku. Po świętach (dobry pretekst na zakup części ) będę miał założone to Ci pokażę. Może uda nam się spotkać na jakieś jazdy Bo na razie ciężko idzie.


Odstaje pod względem przyśpieszenia i v-max. Często po prostu jazdę dallleeeekooo za g700 i innymi tego typu maszynami. Ale zobaczymy może jak dojdzie sprzęgło dysze itd. To sprzęt wigoru na tyle dostanie że będę 100% zadowolony.

Mi się osobiście taka jedna lapa ledowa zamontowana na Rosomaku nie podoba ale będzie rewelacyjnie świecić Prędkość max po założeniu nie wzrasta dalej jest 82km/h ale znacznie szybciej rozpędza się do prędkości max co ułatwia pościg za kolegami.Ppzdrawiam

-- dodano 20.09.2010 17:42 --

Staszek jak założysz dysze quad znacznie więcej pali

Coś za coś... A Radzik nie zakładasz osłon? W cale takie ciężkie nie są a jednak lepiej chronią od tych fabrycznych plastików Ja teraz dorobiłem sobie wzmocnienia podnóżków. Miedzy tymi wystającymi "łapami" zamontowałem kątowniki. A niedługo dojdzie cienka blacha która ma chronić przed nieustanie pękającymi podnóżkami. W razie czego służę zdjęciami

No właśnie delikatnie mi pękł plastik przy nogach na dole od strony przedniego błotnika Ja swojego quada wykożystuję bardziej do turystyki ale jak widać złośliwy patyk się dostał i minimalnie uszkodził ten dolny rancik.
Podnóżki mam całe od nowości ale to zależy jak kto śmiga na sprzęcie

-- dodano 21.09.2010 12:25 --

Staszek a kiedy te Dyno zakładasz pytam bo chcę wiedzieć jakie bedą twoje odczucia po założeniu

to że odstaje na asfalcie to raczej nie jest wielką wadą bo quad nie jest do jazdy po asfalcie
ja nie mam rosomaka choć prawie kupiłem ale mam bliskiego kuzyna z tym samym silnikiem waga generalnie ta sama i na razie nie narzekam na moc. To prawda że jak chłopaki wytną po asfalcie to zostaje w tyle ale nawet jak bym miał 2x tyle koników co mam to i tak dla mnie jazda ponad 70 po asfalcie to (przepraszam jeśli kogoś obrażę ale nie taka moja intencja ) głupota po pierwsze jest to skrajnie niebezpieczne i byle kraksa może skończyć się tragicznie a po drugie nie wiele ma wspólnego z przyjemnością koła wyją jak głupie silnik jeszcze bardziej wtóruje im skrzynia. jak do tej pory to uważam że 450 to fajny kompromis pomiędzy ceną mocą i spalaniem.

Dla mnie G450 to jeden z lepszych quadów ,blokada dyfra,niezależny zawias do tego założyć dobre opony,wyciągarkę,dyno,sprzęgiełko Epi,snorkle co by woda nie chlupała i nie jednoego większego brata zawstydzi Kiedyś myślałem o tym sprzęcie aby go właśnie tak przerobić no ale przerobiłem Wolve
Ja na asfalcie staram się nie przekraczać 70km/h a prędkość przelotowa to 60km/h wtedy silnik się nie męczy a i oponki tak nie wyją.Co do ceny nowego to G450 ma ją zaporową już nie wspomne o modelu ze wspomaganiem kierownicy.Ja mam problem bo nie wiem co kupić po Wolverinie a testowałem wiele quadów i żaden mi nie podchodzi