Koledzy, mam problem z zaciskiem hamulca postojowego w MXU 500 IRS. Po każdej wymianie klocków wydobywa się przeraźliwe trzeszczenie z zacisku (może klocków) Tak jakby były luźnie klocki. Po jakimś czasie, kilku wyjazdach trzeszczenie ustaje. W trakcie jazdy delikatnie zaciągam hamulec postojowy i trzeszczenie ustaje. Klocki zdzierają się bardzo nierówno z jednej strony do blachy a z drugiej jeszcze sporo zostaje. Jak myślicie co to może być ? Czy w zacisku jest fabrycznie jakaś blaszka dociskająca delikatnie klocki ? Może śruby, prowadnice są wyrobione a może całe gniazdo klocków wyrobiło się ? Na koniec zasadnicze pytanie czy można ten zacisk usunąć bez szkody dla efektywności hamowania ? Same problemy z tym zaciskiem. Inny kształt klocków, ciągle zbiera się tam błoto, najszybciej zdzierają się klocki. Będę wdzięczy za wszystkie sugestie, dzięki

Może tarcza krzywa ?

-- dodano 12.07.2013 12:51 --

zacisk hamulca postojowego można usunąć , bez szkody dla hamowania.
Jest zbędny dodany tylko na potrzeby chorej Polskiej homologacji.

Trzeszczenie klocków w zacisku ham ręcznego.
Powód wyrobione, luźne otwory śrub, prowadnic klocków. Doraźnie- usunięcie luzów zdecydowanie amatorskimi sposobami. Docelowo-wymiana lub usunięcie zacisku. Raczej nie widzę sposobu na naprawę.

A ja mam problem z wymianą klocków w tym zacisku.
Czy trzeba rozkręcić imbusami ten zacisk najpierw ?

Tak, należy wykręcić imbusem 2 śruby prowadzące. Po czym będziesz w stanie wyciągnąć klocki. Jak wyjmiesz te prowadniczki to je wyczyść i przesmaruj delikatnie smarem wodoodpornym. Co do kompresji zacisku wkręca się go zgodnie ze wskazówkami zegara.