Mam nowego czyli 6km na liczniku, Shinreya i za chiny nie chce mi zapalić.
Obojętnie czy ciepły czy zimny muszę podłączyć go pod akumulator samochodowy i kręcić z 3 minuty zanim zapali.
CHłodzony jest cieczą i po zakupieniu go zauważyłem że było ledwo szklanka płynu chłodzącego... myślicie że został przegrzany?
Jakie są objawy przegrzania nowego silnika?

po prostu zaciera się sprawdz Ciśnienie sprezania

jakie powinno być ciśnienie ?

Liczę że tak źle to nie będzie wiec wymieniłem świece na NGK, przewód wysokiego napięcia.
Polepszyło się zapalanie, ciepły prawie zawsze zapala natomiast zimny muszę kręcić ale już tylko z minutę.
Zauważyłem jeszcze że przerywa na wyższych obrotach w czasie jazdy, na luzie wchodzi ładnie w obroty no i katalizator nagrzewa się do czerwoności

Ciśnienie prawidlowe powinno być ok 12 jeżeli spadlo ponizej 8 to już nie dobrze chociaz to co piszesz wyglada na nie wyregulowany gaźnik zwlaszcza mieszanke coby byl komplet zajrzyj do zaworow

a czym może być spowodowane nagrzewanie się katalizatora do czerwoności

najczesciej zle wyregulowana mieszanka paliwowo powietrzna ,zawory.Nagrzewa się sam katalizator czy kolanko też i jaki ma zaplon, bo również może być zle ustawiony.

Katalizator to żarzy się prawie jak węgiel, a na wolnych obrotach słabo ale się żarzy, kolanko nie widać ale czuć jakby jeszcze parę stopni i by się zaświeciło.
Zapłon ma CDI, więc chyba raczej nic tam się nie da pogrzebać.
No i jak już pisałem na wyższych obrotach przerywa pierdząc w cylindrze czy trzaskając nie wiem jak to określić

Dodam jeszcze, że jak go zapalam na drugi dzień, ssanie zaciągam i kręcę rozrusznikiem, chwile pokręci, potem słychać "kopnięcia w rozrusznik" coraz więcej tych kopnięć i zapala.

probuj regulowac mieszanke niestety nie mam danych do twojego quada

próbowałem regulować ale praktycznie nie jest czuły na tą śrubę, jak przekręcę z 3 obr. to dopiero słychać żeby silnik trochę inaczej pracował, normalnie Sajgon z tym chinolem mam