Witam czy wszystkie ltr-y mają problemy z odpalaniem bo mój nawet przy takich wysokich temp.ciężko odpala bez dodania gazu to raczej by w ogóle nie odpalił

a kiedy ostatnio regulowałeś mu zawory?

Hmm to pytanie chyba trzeba skierować do Artura od którego kupiłem tego Ltr-a a jest użytkownikiem atv polska ale słyszałem że jak strzela z komina to też znaczyło by że są zawory do regulacji a on takich różnych dźwięków nie wydaje hmm chyba powinienem odrazu po kupnie odstawić go do mechanika na jakiś przegląd!

Sądze że to kwestia ustawienia, mój też nie odpala najlepiej ale ja wiem że mam kilka rzeczy do poprawy... Najlepiej żeby zrobić przegląd dokładny dlaczego ciężko odpala, co to może być tylko kwestia regulacji

To może być za mocno nasączony filtr powietrza, świeca lub zawory, może pompa paliwa, może TPS. Opcji jest parę.

Ewentualnie jeszcze filtr paliwa lub wtryski do czyszczenia.

Ohara, sprobuj poregulowac mapy na PROCOMie, zawory na pewno ok jak sprawdzalem byly ustawione idealnie.
Filtr paliwa wymień, znikomy koszt i mozesz zajrzec do świecy aczkolwiek powinna być ok, tymbardziej ze to irydowa

-- dodano 31.07.2012 16:54 --

aha, i przy wymianie filtra paliwa zajrzyj do pompy tam też jest taki malutki fabryczny filterek może być na nim jakis syf.

Pytanie jaki Procom czy ten z możliwością podpięcia pod PC?

Mapy na PROCOMie nawet o tym nie słyszałem więc nieczaje za bardzo o co w tym caman hehe filterek wymienie a świece sprawdzę ale tak jak napisałaś powinna być o.k po za tym to twoja była Suzi sprawuje się dobrze i ogólnie chwalą ją ludzie!

Niestety to nie z tym USB, to wcześniejszy model z regulacją 10 map, obrotowo pod spodem.


ohara to się ciesze! PS:mam nadzieje ze odkleiłeś siedemdziesiątki

mówisz z regulacją map dużo jeszcze nie wiem o tej maszynie choć ciekawi mnie jedna rzecz czy wszystkie ltr-y tak mają że wkrecaja się porządnie dopiero od wyższych obrotów liczby zostają tylko nazwisko zakleję chociaż ścigać się będe tylko amatorsko

to kiedy się wkreca silnik zalezy duzo od tego procoma, musisz zrobic metode prob i beldow jaka mapa najbardziej CI odpowiada

Jak będziesz miał problem z Procomem po prostu go zdejmij i załóż fabryczne ECU.

Problemu to raczej z nim nie ma to chyba tak jak Artur mówi kwestia ustawienia mapy sprawdze to przy najbliższej wyprawie na tor,a czy zmiana mapy na inną jest odczuwalna ?

wystarczy ci 500/800 m prostej i zobaczysz - jest zauważalna różnica reakcji na gaz