Hey.
A ja polecam ATV RACING MOTOR OIL amerykańskiej marki BEL-RAY. Ten półsyntetyczny olej jest przeznaczony dla quadów startujących w wyścigach, podczas których jednostki napędowe pracują z dużymi prędkościami obrotowymi. Chroniąc silnik daje nam gwarancję optymalnego wykorzystania jego mocy. Nie rozumiem, czemu wszyscy upierają się przy tym Motulu

A ja nie rozumiem tego typu reklamy. Poza hasłem w czym ten olej jest lepszy? To wszystko tylko puste reklamowe hasła producentów, na które jak lep lecą użytkownicy. Liczą się suche, lub mokre w przypadku oleju fakty. Klasa jakości, lepkość i zastosowane dodatki - oraz miarodajne, najlepiej laboratoryjne testy.

Często ten sam produkt jest tylko inaczej zapakowany, a cena zdecydowanie inna. W przypadku quadów czy wyczynowych motocykli nie sztuką jest nalepka, ale częsta zmiana oleju.

Marketing, jak w przypadku wielu innych produktów dedykowanych do offroad'u gdzie trudno o weryfikację bowiem właśnie jakość obsługi i rodzaj eksploatacji jest dominujący. Obecnie po raz kolejny przerzuciłem się na inny olej i ...silnik jeździ

Witam.
Żeby było jasne, ja nic nie reklamuję i nic nie sprzedaję, bo nie mam w tym żadnego biznesu, po prostu napisałem, że jest też inny (prócz "legendarnego" MOTULA) bardzo dobry olej amerykańskiej produkcji BEl-RAY, stworzony i dedykowany do offroad'u do wysilonych silników ATV i full crossów. Ponieważ z tego co jestem zorientowany, to USA jeżdżą ATV-kami na tym właśnie oleju, bo jest to lider wśród producentów olejów do tego typu sprzętu, u nas jest jeszcze mało popularny, tak jak amerykańskie samochody tam nikt nie jeździ na Motulu. Motul to olej do motocykli a nie do wysilonych ATV czy crossów, jakoś dziwne, że problemy ze sprzęgłem mają głównie osoby jeżdżące na Motulu (to Wasze wypowiedzi, z tego właśnie forum), to tyle co miałem w tej sprawie do powiedzenia
Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej jazdy

-- dodano 12.05.2013 14:57 --


To są Wasze wypowiedzi, z tego właśnie forum, tylko, że jak ktoś nowy pyta: "jaki olej do mojego quada?", to wszyscy chórem: "lej Motula jest najlepszy", więc po co wciskać nowym ludziom kit w stylu "lej tylko Motula, bo pozostałe oleje to szajs", skoro macie świadomość, że MOTUL pali sprzęgło i to nie są pojedyncze przypadki.
Ale jak napisałem, żeby spróbować BEL-RAYa, to od razu takie poruszenie:




że od razu reklamuję, że marketing, po co od razu takie oskarżenia, skoro nikt z Was na tym oleju nie jeździł, to niech się na ten temat nie wypowiada, ja jeździłem na tym oleju crossem Yamahą YZ125 przez 5 lat i jakoś nie paliło sprzęgła i wszystko było cacy.
Może czas dać szanse innym producentom i spróbować pojeździć na tym co już się sprawdziło za "wielką wodą", to tyle co miałem w tej sprawie do powiedzenia
Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej jazdy

Za wielką wodą nie jeżdżą tylko na Bel Rayu... tak jak pisałem 10000000 ce razy, nie olej, nie nalepka, a parametry i częsta zmiana. Myślę, że jak zastosujesz tzw. polski z ORLENU i będzie miał takie same parametry pracy na opakowaniu, to przy częstym serwisie, nie odczujesz zmiany. Ot cały szkopuł. To jest pułapka, jaką zastawiają producenci na klientów i nic więcej.

Hmm... Ty może i zmiany nie odczujesz ale silnik Twojego atv na pewno, głupi tego nie wymyślił, "jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego", silnik w atv jest "trochę" bardziej wysilony niż samochodowy, tutaj z jednego cylindra wyciskają 600-700 cm3, gdzie w autach przy tej samej pojemności jest cylindrów co najmniej 3, więc nie opowiadaj bajek, że olej typu bell-ray czy ipone, ma taki sam skład jak ten z orlenu, bo w tym momencie, piszesz bzdury, jak Cię stać na robienie częstych remontów, to możesz jeździć nawet na rzepakowym z biedronki, ale tutaj są też nowi ludzie, którzy nie mają pojęcia o tych sprawach i liczą na rzetelne opinie ludzi, którzy wiedzą co piszą a nie tylko nabijają sobie posty, ponieważ gdy naczytają się takich rzeczy, to mają wodę z mózgu, niektórzy latami zbierali pieniądze, żeby kupić sobie wymarzonego 10-12 letniego quada i ostatnią rzeczą jaką chcieli by zrobić to remont silnika, bo się rozsypał, gdyż, ktoś na forum napisał, "że nie musi kupować, specjalnego oleju dedykowanego do atv za 120zł, tylko może zalać z orlenu za 50zł i będzie lala", otóż nie będzie lala, bo silnik mu padnie po sezonie a nie po czterech czy pięciu (rekreacyjnej jazdy).
Pozdrawiam

Sam piszesz bzdury i jesteś ofiarą reklamy. Poczytaj sobie o olejach. Jest coś takiego jak normy i klasy jakości. Każdy olej ma oznaczenie, więc spełnia normę. Zwłaszcza, że w ATV olej zmienia się bardzo często, więc przepłacanie na siłę, że cudowny specyfik niby lepszy od innych to zwykły pic na wodę. Zaraz się okaże, że taki cudowny BelRay, to zwykły Castrol czy Motul lub Shell tylko inaczej pakowany. Oczywiście producent doda jakiś dodatek od siebie, żeby mieć argument, że ten olej jest naprawdę inny.

W 100% zgadzam się z Sheltonem . Całe życie leje albo motula albo castrola i żaden silnik na tym nie ucierpiał, wystarczy wymieniać często olej i filtr i silnik nie rozpadnie się po sezonie...badboy82 to o czym piszesz to naprawdę czysty tzw chwyt marketingowy.

Koledzy mam problem z moim LTZ 400 K6,

Po 2 miesiącach użytkowania zauważyłem, że biegi coraz ciężej wchodzą, linka była już wysłużona wiec wymieniłem na nową i zakupiłem nowe sprzęgło EBC kompletne. Po wymianie pomogło minimalnie, biegi się zmieniały ale czuć było, że nie jest to stu procentowa płynność ale myślałem, że może sprzegło mui się dotrzeć.
Niestety 3 godzinach jazdy nowe sprzęgło w ogóle nie wysprzęgla, na jednynce sprzegło wsciśniete a quad jedzie. Nie rozumiem, dlaczego nowe sprzęgło miało by się spalić już po 3 godzinach zwłaszcza, że się nie ślizgało. Czy jest tam coś jeszcze co może być powodem tego bo jak wymieniałem tracze wraz z spręzynami i przekładkami nie zauważylem tam nadzwyczajnej technologii. Dodam, że olej miał przejechane ze 3 motogodziny.

Pozdarwiam i z góry dziękuje za pomoc

Tarcze byly namoczone w oleju przed montazem?
Prawidlowo zlozone?
Jaki olej?

Może to że ciężko wchodzą biegi to nie powód sprzęgła tylko coś w skrzyni może się zużyło. Ja tak miałem. Powymieniałem co trzeba i wszystko chodziło jak talala.

Tarcze były moczone w oleju a co do ich poprawności to pierwsza ta charakterystyczna i dalej reszta ale w weekend rozbiore wszystko jeszcze raz i zoabcze jak wyglada. Olej Motul 10W40.