Spróbuj sprzęgło odśrodkowe. Warto.

Próbowałem. W Supermoto extra, w motocrossie szlag mnie z tym trafia i nie mogę sobie poradzić z hamowaniem tylnym heblem, bo klamka sprzęgła i cały quad trochę inaczej się zachowuje.
A biegi w MX i tak niemal zawsze redukuje się ze sprzęgłem, żeby potem z niego strzelić. Problem jest tylko przy zmianie na wyższy, bo tu sprzęgła rzadko się używa.

Ręce opadają ok 10 mth i chyba znowu 3 bieg co robić ?

pewnie wymieniłeś tylko jeden tryb a nie komplet

Wymieniłem komplet trybów ( 2 sztuki ) + tulejka + jeszcze jakieś zabezpieczenie i podkładkę które się rozpadły no i oczywiście komplet uszczelek .

ojjojoj biedny mechanik ....

No właśnie kumpel też wymieniał i ma przejechane 40 mth i 3 bieg się trzyma a latamy razem , po tym samym torze i na podobnym poziomie

A ta trójka to pada tylko w tych co śmigają po torze i naprawde dostają po dupie czy tyczy się to wszystkich czyli też tych co smigaja dla frajdy ??

Tyczy się wszystkich

Kwestia czasu. Jeśli ktoś chce się pewnie pozbyć problemu to jedynym wyjściem jest wymiana trójki na kutą, sprzęgło automatyczne jedynie odwleka problem, jednak go nie likwiduje i jest drogie.

U mnie 40 mth i na razie wszystko ok.

u mnie w K8 wczoraj rozwalil się 3 bieg na 70 mth .

u mnie cos się wali z 1 wyskakuje na podjeździe na wysokich obrotach

To jak, ma ktoś mozliwość załatwienia wzmocnmionych trybów i tulejki?

Rozumiem że pada w rocznikach K6 K7 K8 - który z nich jest "najbardziej awaryjny" ?
Pytam bo mam możliwość kupienia LTR jutro go obejrzę i prawdopodobnie zadam Wam następne pytanie - co pada w 200x roczniku ?