w ltr padająca 3 to wada fabryczna nie ma reguły kiedy się zapsuje czasami po 20 mth czqasem po 100 mth ale też zależy od stylu jazdy. To jest najgorsza wada ltr ale gdy się zepsuje szybka naprawa i po kłopocie.

kolega teraz robi bo mu padł 3 bieg. Ale mechanik powiedział,żeby wymienił 4 tryby to wtedy mu nie padnie znowu tak szybko(reszta trybów była w średnim stanie) bo ludzie robią błąd jak im padnie 3 tryb wymieniając go samego.

ludzie robia blad wymieniajac sam tryb bez tuleji

Powiedzcie mi co może być przyczyną tego że ciężko mi wchodzą biegi. Przedtem zalałem silnik castrolem ale po trzech bakach zmieniłem na motula. Dźwignie sprzęgła jeżeli wyreguluję na luz 15mm to nie chcę wyprzęgać jak się zagrzeje silnik jak silnik jest zimny to biegi wchodzą gładko. Czy może to być już koniec tarcz W regulacji mam jeszcze dość dużo podciągania ale wtedy nie uzyskam tego luzu na klamce jaki jest w serwisówce. Aha i nie mogę wbić luzu jak silnik jest bardzo rozgrzany. Aha zmieniłem koła na większe czy to może być tego powód

Castrol do Suki ....

Teraz zalałem Motula. Przedtem był Castrol bo taki lałem do LTZ i nie narzekałem.

Witam serdecznie,u mnie padła czwórka-zęby po zewnętrznej na dwóch zębatkach,moim zdaniem padają te biegi które są najbardziej exploatowane.Uszkodzone ząbki trochę narozrabiały uwaliły mi pompę oleju(trochę ją przytarły). Przy okazji czy ma ktoś do sprzedania taki komplet,potrzebna też jest pompa tel 506355052

mi po 78mth padła 3. Jeden ząb urwany i tulejka pęknięta na pół. Dokładnie po roku od zakupu model K11

Witam zmieniam korbę i tłoka bo mam już przejechane 200 mth i skrzynia jeszcze nie była robiona, ale tryby 3 biegu są już trochę zniszczone i je wymieniam. Tylko koledzy pisali wcześniej że trzeba to wymienić z tulejką. Tryby 3 biegu to na rysunku trójka i piątka. Można to zamówić tylko w kpl. pod nr 18. Mam prośbę pod którym nr jest ta tulejka?

Witam
Panowie mam inny problem ze skrzynia biegow niz uwalona trojka .
Od pewnego czasu jezdzac po torze na 3 biegu bardzo szybko bez mojej ingerencji w dzwignie zazebiala się 4 .
Jakos nie bylo czasu na serwis wiec tak jezdzilem .Z czasem zaczelo wybijac 1 i 2 .trojka standartowo przeskakiwala na 4 .
Nadejszla w... chwila i rozebralismy silnik .Szybka diagnoza ( być może zbyt szybka) - urwany wodzik na walku .
Wymienilismy wodzik na nowy poskladalismy silnik i efekt jest taki ze wybija 1 i 2 tylko ze przy wyzszej predkosci obrotowej .3 elegancko przeskakuje na 4 .Czyli totalnie bez zmain.
Trzymajac noga dzwignie zmiany biegow biegi nie wyskakuja ani nie przeskakuja .Dodam tylko ze zeby sa w idealnym stanie . Ma ktoś jakis pomysl ??

Witam mam taki problem znikl mi drugi bieg, gdzie można zakupic jakie tryby wraz z tulejami?

-- dodano 04.05.2014 10:04 --

Witam mam taki problem znikl mi drugi bieg, gdzie można zakupic jakie tryby wraz z tulejami?

w większości chyba sklepów motocyklowych jak nie mają na stanie to przeważnie zamawiają,quadimodo ma sklep internetowy oraz serwice to powinni mieć takie rzeczy mechaniczne możesz podpytać

-- dodano 04.05.2014 17:11 --

w większości chyba sklepów motocyklowych jak nie mają na stanie to przeważnie zamawiają,quadimodo ma sklep internetowy oraz serwice to powinni mieć takie rzeczy mechaniczne możesz podpytać

A orientuje się ktoś może ile wynosi cena trzeciego biegu do ltr na tę chwilę?

komplet około 500zł czyli dwie zębatki. tulejka nie wiem ile.

Witam mam pytanie. Padł mi 4 bieg. Chodzi o ten większy tryb co ma 23 zęby. I tu zaczyna się problem. Chciałem zamówić w Suzuki tylko na wszystkich serwisówkach nawet na tej powyżej on ma 4 wypustki, a u mnie 3 jak i pozostałe tryby które w serwisówce mają 4 u mnie są 3 . Może ktoś się orientuje czy może od 2008 zmienili skrzynie a rysunki serwisowe zostały bez zmian? Ja innego wytłumaczenia nie widzę. Quad kupiony w polskim salonie i skrzynie ma orginalną.