Witam .
Jestem posiadaczem ltr od tygodnia i po 2 wyjazdach na tor quad nie wkreca się na obroty.Przy wolnym dodaniu gazu quad jedzie natomiast gwaltowne dodanie gazu powoduje mulenie quada . Po jakims czasie zaczyna swoecic kontrolka Fi i wtedy nie slychac wtryskow po wlaczeniu zaplonu. Po ponownym wylaczeniu zaplonu i odczekaniu kilku chwil quad znow odpali i chodzi lecz nadal nie wkreca się na obroty i nie ma mocy .
dodam ze byl zalozony pim yoshimury ,zalozony filtr k&n i pusty tlumik seryjny który zostal wybebeszony . Pim wymontowalem ponieważ z nim też nie chodzil podobno wczesniej tak jak nalezy a mianowicie byl slaby dol mocy. Dostawal mocy przy wysokich obrotach. proszę o pomoc . I namiary na jakiegos dobrego mechanika który ogarnia dobrze ltr z okolic krk .
dzięki i pozdrawiam

Jak się nie załącza pompa to może być coś z seryjnym modułem zapłonowym lub z elektryką bo u mnie to było właśnie przyczyną przy wadliwym module i tak samo się nie wkręcał na obroty zanim zaprowadzisz do mechanika to sprawdź sobie to sam mechanik powymienia ci części które są dobre a quad dalej nie będzie chodził ogólnie to wina może być w elektryce może np.być gdzieś zwarcie i nie za każdym razem załącza się pompa a wtedy będzie się mulił przy dodawaniu gazu a nawet gasł!!

Dodam ze quad gasnie i zaczyna mrugac kontrolka fi po potrzesnieciu quadem na boki . Na wolnych obrotach chodzi nierowno pomocy bo już nie wiem co jest z moim gadem ...


-- dodano 02.04.2014 19:06 --

teraz mruga ciagle kontrolka FI i quad nie zapala ! Ratujcie ... Nie mam pojecia co to zawody już nie dlugo a tu nie ma czym trenowac

-- dodano 30.04.2014 23:33 --

już wszystko zrobione okazał się czujnik przechyłu czyli czujnik polozenia quada Ale nadal mam maly problem quad ciezko się wkreca na wysokie obroty do polowy gazu idzie jak zwariowany a pozniej zaczyna strzelać i dławic ale wkoncu się rozpedza ... Dodam ze przy agresywnym dodaniu gazu na raz quad się dlawi i delikatnie przerywa az wkoncu się rozpedzi ... co to może być ? Przepustnica wyregulowana . Zalozony filtr KN , pim yoshimury i wybebeszony tłumik )

może ściągnij ten pim yoshi na początek może jest wadliwy to on odpowiada za regulacje dawki paliwa a to jest zwykły pim czy pim 1 albo2?on już był przy quadzie jak go kupiłeś ja w pim2 mam dwie mapy wgrane przez najmadrzejsze głowy z yoshimury hehe ale w tych starszych chyba trzeba było samemu bądz też gdzieś w serwisie regulować dobór mieszanki

zwyklu pim yoshi ... Tak byl od pocztku , pierw chodzil i wkrecal ale byl oslabiony i nie ciagnal od dolu , po ustawieniu przepustnicy i i sciagnieciu xenona który byl zamontowany zaczelo się ... dodam ze wymienialem czujnik przechyłu bo się zepsul może mape trzeba przegrac ? tylko nie mam kabla bez pimu on calkiem przerywa i wgl się nie wkreca

widzę że tu chyba wszyscy już posprzedawali Ltr-ki a to przecież takie dobre maszyny i w życiu bym się nie zamienił na yamahę opisz swój przypadek w dziale WARSZTAT może ktoś tam coś szybciej ci doradzi a jak nie to znajdź w swojej okolicy jakiegoś fachowca bo chyba to tylko pozostanie,wiem jak to jest jak coś się dzieje z maszyną i jest się bezsilnym,sprawdź też przewody paliwowe ja miałem taki przypadek ze miałem przewód w środku rozdwojony i przepływ paliwa nie był taki jak być powinien,przeczyść wszystko kranik,pompe paliwa,wtrysk,wymien filterek nie wiem chciałbym pomóc ale nie potrafie nic wiecęj poradzic