Jeździłem po gorach na 700 king ci coś się stało nie chciał rano zapalic co to się mogło stać???

Nikt Ci nie odpowie a to pytanie.
Może dolej paliwa...

Jeśli chcesz otrzymać jakąś podpowiedź to musisz podać szczegółowe objawy "choroby".
Czy stanął po drodze, czy dopiero rano zaczęły się problemy ?

witam Cię serdecznie
po drodze nie maiłem żadnych problemów zaczeły się one dopiero rano biedak nie chce zapalić

co mi poradzicie co się mogło stać z nim?

Z pewnością coś zamarzło , może zatankowałeś paliwo chrzczone i woda spowodowała zator we wtryskiwaczu lub pompie , wstaw quada do ciepłego garażu na kilka godzin , powinno pomóc.

Matrix, zrobiłeś w kilka minut tyle bałaganu, że od teraz twoje posty będą się ukazywały po zakceptowaniu. A jeśli chcesz żeby w ogóle zostały zaakceptowane to:
1. wybieraj właściwy dział
2. pisz poprawnie po polsku
3. nie pisz co ci do głowy przyjdzie .
4. pisz w tytule , tak żeby było wiadomo o co ci chodzi w temacie

przepraszam za błędy

Ok jaka wersje który rok King Quada masz? Co jest napisane na module? Co znaczy nie chcial zapalic: nie krecil rozrusznik, krecil i nie zapalal?

king zapalil dzisiaj musialo mu cos zamarznac już dziala dzięki

Shelton tutaj ci posyłam zdjęcie 700 zobacz sobie bo pytałeś jaka to wersja.
http://img122.imageshack.us/my.php?imag ... 4847oc.jpg

http://img134.imageshack.us/my.php?imag ... 4801at.jpg
mam dalej problemy z odpaleniem 700. Tam gdzie Wam pisałem że chodzi to zapalił ale w terenie zgasł i na chol. I nie wiem co jest z nim grane...
Tutaj shelton posyłam ci zdjęcia o które prosiłeś.
http://img134.imageshack.us/my.php?imag ... 4801at.jpg
http://img125.imageshack.us/my.php?imag ... 4838cz.jpg
mogą być

Skoro zapalił po ogrzaniu , a później odmówił współpracy w terenie oznacza to wilgoć w układzie paliwowym i wtryskowym czyli wodę , która marznie zatykając przewody. Wlej świeżego paliwa z dodatkiem denaturatu (na 10 litrów paliwa o,5 l. denaturatu ) wstaw go do garażu , jak odpali staraj się wyjeździć jednym cięgiem przynajmniej z pół zbiornika.

Chodzi mi o zdjecie napisow na module zapolonowym pod siedzeniem KQ. może to być wilgoc w ukladzie zaplonowym, a może to być pare innych przyczyn. Stare uklady zaplonowe maja problem ze startem. Sprobuj takiej metody, przekrec kluczykl wl. zaplon i nacisnij dzwignie hamulca az uslyszysz klikniecie przekaznika pompy ukl. wtryskowego. Poczekaj 10 sekund, az Ciśnienie się ustabilizuje i nacisnij dopiero zaplon. Jak to nie pomoze, sprobuj przekrecajac kluczyk ponabijac uklad paliwowy pare razy i dopiero wcisnac zaplon. Nastepna rzecz, sprawdz filtr powietrza, jak masz org. fabryczny papierowy to go wyjmij i obejrzyj gore przepustnicy ukladu wtryskowego jak wyglada czy jest czysta czy nie - tak samo filtr. Filtry fabryczne papierowe sa strasznie niskiej jakosci i powoduja przedostawanie się pyly do ukladu wtryskowego.

muszę spróbować wszystkiego co piszecie może to coś da i nie będzie musiał jechać do serwisu a z tym wiążą się koszta. Ale raczej macie racje może coś jednak zamarzło i jak postoi w ciepłym garażu całą noc to może to coś da. Jak nie zapomnę to zrobię jeszcze to zdjęcie.