Witam
mam problem jak w temacie po przekręceniu kluczyka i włączeniu włącznika nie wyświetla się nic na wyświetlaczu, słychać że pompa paliwa pracuje, lampy nie świecą, rozrusznik nie działa (na żadnym biegu, z hamulcem i bez).
- akumulator naładowałem 12,70V (wyjąłem aku wiec komp się zresetował)
- sprawdziłem bezpieczniki główne i przy regulatorze napięcia
Proszę o jakieś rady co to może być.
Co należało by sprawdzić?
Czy ktoś miał taki problem?

(i oby to nie był problem w kluczyku)

pozdrawiam
Bartek

kluczyk na 100% NIE, wydaję mi się że coś z kablami albo padł ci licznik

Nie dawno sprzedałem tanio


trzeba poruszać kablami od kompa do licznika


p.s.

w niedzielę latasz ??

Jedyna rada to rozpinać kostki pryskać jakimś preparatem i składać. Można też zajrzeć pod skrzynkę bezpieczników jest tam parę połączeń które lubią się "zrywać"

Witam,

chętnie bym w niedzielę polatał, ale nie mam czasu zająć się sprzętem i nie wiem czy uda mi się go uruchomić do niedzieli - teraz mam 1h czasu więc idę do garażu sprawdzać kable, "spryskiwać" kostki może coś znajdę.

Wcześniej na forum czytałem że bez licznika można uruchomić can-am więc chyba licznik nie jest przyczyną.

pozdrawiam
Bartek

-- dodano 09.04.2011 13:07 --

Niestety bez sukcesów

płyn do styków się skończył, kostki od licznika i dwie od komputra rozpiąłem spryskałem
miały dużo galaretkowego smaru do styków, więc to spryskiwanie nie wiem czy w ogóle miało sens.
finalnie nic to nie dało licznik jak nie świecił tak nie świeci.

Po odpięciu licznika też nie kręci.
W wyciągarce nie ma prądu i w zapalniczce też.
(H*jGoWie)

pod bezpiecznikami kabli nie sprawdzałem (chyba mnie to przerasta
boję się coś bardziej uszkodzić).

Czekam po niedzieli sciągnę do siebie zaprzyjaźnionego machaniora możo on coś poradzi.

pozdrawiam
Bartek

-- dodano 09.04.2011 13:08 --

i raczej jutro nie polatam

a bezpieczniki sprawdziłeś


dziwna sprawa jak by wszystko padło to pryszcz a jak pompa chodzi a reszta nie to chyba będzie większy problem


Nie wiem co to może być, nigdy się z czymś takim nie spotkałem wizyta u elektryka dobrze mu zrobi

Problem rozwiązany, wyszło że jestem dupa nie mechanik, ale pocieszam się że nie ja jeden.
Na rozwiązanie trafiłem długo szukając na amerykańskich forach.
Trafiłem na podobny temat na
http://www.can-amforum.com
co koleś tam robił, co sprawdzał to abstrakcja - finalnie okazało się że źle sprawdzał bezpieczniki,
i mnie oświeciło okazało się ŻE JA TEŻ ŹLE SPRAWDZAŁEM TE BEZPIECZNIKI - i Puniek jak zwykle miał rację.

Na youtube obejrzałem łopatologiczny instruktaż jak sprawdzać voltomierzem bezpieczniki i ruszyłem do garażu - okazało się że bezpiecznik był padnięty - zresztą jak i wszystkie zapasowe 7,5amperowe, po przełożeniu bezpiecznika
od pompy Eureka wyświetlacz ożył - KAMIEŃ Z SERCA. Potem szybki wyjazd do marketu po bezpieczniki i wszystko hula.

Tak na marginesie to wszystkie moje bezpieczniki mają biały nalot - proszek, pewnie wynik wcześniejszych kąpieli rzecznych, czy powinienem je wymienić?

Może moje przejścia komuś kiedyś oszczędzą "siwych włosów".

pozdrawiam
Bartek

wystarczy przeczyścić i jak masz to posmaruj smarem do połączeń elektrycznych


p.s.

żałuj e cię dzisiaj nie było