Witaj
Tak zastanawiam się dlaczego XMR ??? W Naszych okolicach nie ma terenów błotnistych i wielkich bagien do których stworzony jest Canam XMR ( bo to błotniak ). Wybór jak dla mnie słuszny czyli Canam, ale w wersji Outlander.

Witaj,słusznie nie ma za bardzo takich terenow ale ja mam sporą dzaiłkę a na niej jest kilka miejsc gdzie można się umazać to zdecydowanie za mało, ale coś jest.. poza tym, w mysli mam dołaczyć "kiedyś tam" do jakiejs grupy i zrobić wypad na takie własnie tereny... a co byś powiedział o tych dwóch maszynach?

-- dodano 25.10.2015 18:47 --

Dlaczego Xmr, bo ma to coś , choć tak jak mowię biorę pod uwagę jeszcze Grizzly, i potrzebuję jak najwiecej opinii doświadczen, z uzytkowania tych quadów..

Jak dla mnie jest jeden trafny wybór odnośnie tych dwóch maszyn, to Can Am. Jego trakcja czyli zawieszenie gazowe jak i wspomaganie ( 3 możliwości ) daje nie samowite prowadzenie. również pokonując nierówności przy szybkich prędkościach BAJKA ! Can Am ma jedno z najlepiej dopracowanych wspomagań kierownicy. Mówi się, że Yamaha jest nie zniszczalna i to prawda. O oba sprzęty trzeba dbać ze wskazaniem na canama, który posada wiele elektryki.
Reasumując jeżeli nie zamierzasz serwisować systematycznie sprzętów, czyli wymieniać olejów, czyszczenie filtra powietrza czy kontrola luzów zawieszenia to kupuj Grizzly.Jeżeli dbasz o to co masz to tylko Can Am

Maiłem napisać, "Własnie dbam o sprzety", ale to takie trochę narcyzowate, dlaczego can-am?? Nie mialem stycznosci z tym quadem w ogole, i się trochę tego obawiam, jak części? idzie dostać ?
Demonic skąd Ty jestes dokładnie? o ile mogę pytać.. może na żywo byś mi coś wiecej opowiedział...

-- dodano 25.10.2015 19:07 --

ok, tak po wstępie powiedzmy ,ze wybor padł na Can-am, na co powinienem uważać , o co bardziej dbać.. sorki za tak proste pytania, ale nie mam od kogo za bardzo brać lekcji co i jak... 2. Dużo mówi się o tym ,ze Can-am to pożerać pasków.. jak myślisz mam się czego obawiać?

VDawid
O części się nie martw jak czegoś nie ma na allegro to jeden tel do serwisu i dostaniesz każdą część śrubke tylko wiadomo to kosztuje

Własnie miedzy wierszami, rozmawiałem z kolegą ze śląska, zapalony quadowiec jakieś 5lat wstecz, 3miejsce na atv profi. on znow obstawia Grizzly, ze się lepiej jezdzi ,ze nie tak wywrotny, ze szerszy ,ze mniej awaryjny.. a właśnie co z tymi paskami w modelu z 2015 z silnikiem tylko 650 będzie istniał ten problem?

Tak jak pisze kolega Glodzilla o części się kompletnie nie martw są dostępne.
Odnośnie "strzelających pasków" jak dla mnie to mit osób, które nie miały styczności z canamem.W każdym sprzęcie jeżeli się przypali pasek to normalne, że się urwie.

P.S.
Jestem z Nowego Sącza tel jak potrzebujesz wysłałem na priv

-- dodano 25.10.2015 20:28 --



Szerszy nie wywrotny ??
Do większości sprzętów montuje się poszerzenia w caname z ramą G2 wystarczy z tyły 3 cam i jest jak przyklejony.

ok, więc przystaje na twoje Demonic uwagi , <w razie "w" czyli mojego nie zadowolenia zrzucę to na ciebie ... Dostałem teraz wycenę na Xmr z 2015 <44tys> i 2016 <46tyś cena jest .. no właśnie jaka waszym zdaniem..? patrzą na sprzęt, rok, no i czas w jakim go chce zakupić czy może poczekać na luty ,marzec i coś jeszcze się zmieni?

Jestem pewny, że przyznasz mi rację.... Rozumiem, że Twoja decyzja jest już podjęta i przeanalizowana na 100%, że ma to być XMR a nie Outlander ......
Odnośnie cen to, już osobiste negocjacje....Najtańszy z pewnością jest Szamocin, natomiast są pewne uwarunkowania dla których nie którzy wolą zapłacić trochę więcej u dystrybutora...

Moim zdaniem G7 jest bardziej wywrotne od Can Am . Do tego zawieszenie jest lepsze w can amie . Ale to tylko moje zdanie.

Co do paska jeśli już przypalisz to wtedy musisz uważać bo może się zerwać przy głupim przyspieszaniu .

Tak po skrócie, opisałem się przed chwilą tyle, co mi ekranu brakło ale wcieło gdzies mojego posta, reasumując proszę chlopaki demonic jak i głodzilla, odpowiedzcie wyczerpująco' o co szczegolnie dbać? na co uważać , jak zabezpieczyć , co na start jest niezbedne do tego by dluuugo ujeżdzać tą gadzinę, .. Jak już będę miał Can-a na stanie zamęczę was pytaniami, co gdzie i jak. Ej, miałem tyle pytań a wy zepchneliscie je do jednej tylko odpowiedzi, "Dobry ,celny wybór" ale dlaczego jesteście wstanie ugruntować ,umocnić to przekonanie? jakieś przykłady... pleaas

Na wyprzedaże i promocje nie licz, ani w lutym ani w lipcu, jedyne co ma wpływ to zmiany kursu euro (Dystrybutor) lub dolara (Szamocin).

Jakieś przykłady hmm .
Tak wygląda twarz po jeździe G7
A tak wygląda po Oucie
heheh
Na co uważać przy nowym quadzie hmm nie powiem Ci za bardzo bo do nowego jeszcze się nie dorobiłem ale przy każdym quadzie co kupuje to pierwsze wszystkie kostki smaruje wazeliną techniczną i przy używanym sprzęcie wymiany olei mimo że sprzedający mówił że wymieniał

pierwsza polowa postu mnie rozłożyła... No fakt , bardzo rzeczowo przyłożone przykłady... co do drugiej części , właśńie też o takie podpowiedzi mi chodziło, proste zabiegi ale takie które uchronią później przed lawiną problemów... Dzięki...

Nie oszczędzaj na "smarowaniu" kalamitek