Witam wszystkich,
Zostawiłem już "ślad" w powitalni.Postanowiłem zarejestrować się i poruszyć
wątek tylnego dyfra w 800 outlanderze. Poczytałem-mało tego było.
Podczas "pustynnej burzy" na Błędowie wywaliło uszczelniacz wał - dyfer, olej podzedł w p.....
Zbyt późna obdukcja wykazała poziom leju zbliżony do 0, a z dyfra dochodzą następujące dźwięki-
-podczas dodawania gazu niezbyt głośne równomierne "wycie"
-podczas hamowania silnikiem głośne jakby "chrobotanie" o dużej częstotliwości.
Mam zamiar dzisiaj wziąć się za to i dokładnie sprawdzić źródło, bo w obecnej chwili hałas słychać wszędzie.
Myślę, że wał przenosi odgłosy na cały układ napędowy.
Mam zamiar podnieść tył i wówczas dokładnie posłuchać czy to ten nieszczęsny dyfer no i ewentualne" prucie"
Jeszcze jedno, po wł. 4x4 hałas staje się znacznie bardziej cichy. Moje pytania do Was:

-czy ktoś już to przerabiał
-dostępność bebechów do dyfra
-czy jest szansa żeby było to tylko któreś z łożysk
Dalsze wieści po kolejnej obdukcji.
Pozdrawiam

rozbieraj dyfer jak najszybciej a może skończy się an wymianie łożysk....
Dostępność bebechów łożyska i uszczelniacze dostanie w dobrym sklepie z takimi rzeczami możesz też szukać po numerach w necie.
obudowa i zębaty raczej tylko serwis lub używka ale to tylko cały dyfer
http://www.allegro.pl/item655269660_can ... zesci.html

u mnie byly podobne objawy też myslalem ze dyfer ale bylo już za pozno i urwalo mi krzyzak walu napedowego zobacz czy nie masz duzych luzow na krzyzakach

Rozebrany,tzn. nie cały. Cóż się okazało,
łożysko, które podpiera wał na wejściu do dyfra jest dociśnięte pierścieniem stalowym wkręcanym w
obudowę. pierścień ten powinien być przykręcony na kleju montażowym.
Niestety sądząc po resztkach, które zostały było go tyle co nic.
Pierścień się wykręcił, wypchnął simering,łożysko się też wysunęło a za nim koło zębate,nie wiem jak się nazywa
chyba atak,cy cóś. Olej spierdzielił,zrobił się luz i stąd te dźwięki.
Na razie widzę tylko do wymiany simering, widzę lekkie ślady podtarcia na tym tzw. ataku, ale raczej na pewno będzie dobrze. Porobiłem fotki ale muszę się naumieć je wkleić, jeżeli kogoś one interesują.

Wnioski:
-nie lekceważyć nawet kropli oleju, która gdzieś wisi
-producent robi kaszanę-brak kleju mont.
-od czasu do czasu rzucić się na glebę, poruszać, poszarpać, luknąć co widać od dołu

Dzięki za zainteresowanie i rady.
Poinformuję jak poskładam jutro-simering dojedzie(8 euro)-wymiar 70x38x7mm

orientuje się ktoś czy taki zwykły simering podejdzie? czy jednak musi być taki jak w oryginale odsadzony?

Właśnie powie ktoś jak i gdzie zdobyć te simeringi w takiej cenie.
Ja wymieniałem u siebie i za oryginał dałem 130zł a widziałem i po blisko 160zł.
Masakra jak za taki element.

są na allegro zwykłe płaski tylko czy on będzie pasował? przesuwa miejsce usczelnienie w stronę tarczy hamulcowej
http://allegro.pl/can-am-outlander-rene ... 70547.html
patrz na fotke nie opis aukcji, gość widze pomylił fotki.