Witam wszystkich forumowiczów mam taki problem ze swoim quadem a mianowicie po 15, 20 minutach jazdy quad nie wchodzi na pełne obroty silnika zaczyna przerywać dławić się aż w końcu zgaśnie, po odpaleniu i przejechaniu kilku metrów zaczyna się znowuż ta sama sytuacja zaznaczę że nie zapala się chek i nie pokazuje żadnych błędów. Rzeczy które zrobiłem to: wymieniona pompa paliwa na nową sprawdzone ciśnienie daje 3,5 bar, wyczyszczony smok, wymieniony filtr paliwa, wymienione świece, wyczyszczony filtr powietrza, zdemontowana przepustnica i wyczyszczona wraz z czujnikami, sprawdzone ładowanie i klemy na aku zaznaczę jeszcze że podczas jazdy kiedy quad zaczyna wariować przełączam stacyjkę na pozycje wyłączenia i z powrotem na zapłon to przez chwile jest dobrze i po przejechaniu kilku metrów z powrotem wraca taka sama reakcja dławienia się i gaśnięcia quad odpala bez problemu czy jest ciepły czy zimny. Jeżeli ktoś miał podobną sytuacje proszę o pomoc pozdrawiam. Quad can-am Outlander 800 2007r.

Po znakach interpunkcyjnych dajemy spację a może w tym przypadku pisze się przez "ż". //Nazir

Odpowietrzenie baku zatkane

Dokladnie, sprawdz czy przy wymianie pompy paliwa nie podlaczyles odwrotnie zaworka na odpowietrzeniu zbiornika.

Witam z odpowietrzeniem wszystko ok wszystko było sprawdzone i jest drożne.

A ja bym jeszcze sprawdził czujnik położenia wału, lub podmień od kolegi lub z jakiegoś Opla corsa czy jakoś tak , znajduje się obok bagnetu na prawym karterze .
Tak było u kumpla jak u ciebie , tam padły dwie rzeczy na raz , zaworek przelewowy ustalający ciśnienie paliwa oraz czujnik położenia , a i błędów nie było

Witam dzięki za podpowiedż sprawdzę to w wekend zobaczymy co będzie dalej pozdrawiam.

To w niedziele latamy ?

Witam dzisiaj podmieniłem z innego can-ama trzy czujniki : położenia przepustnicy,przepływu powietrza,i silnik krokowy i nadal te same objawy jak trochę się rozgrzeje to spadają obroty i gaśnie.Morze spróbować wymienic jeszcze czujnik temperatury ten w głowicy co o tym sądzicie pozdrawiam Dominik.

Może się myle ale podłączenie pod kompa serwisowego by pokazało jakieś problemy

Jak dla mnie to wymiana czujnika temp nic nie da. Dla mnie jest to problem z dawkowaniem paliwa. I tu jak już Ci mowilem obstawiam wtryskiwacz. Pracuje chwile dobrze a potem się zacina, wyłączenie zapłonu powoduje jego pelne otwarcie i zamknięcie a potem po wysterowaniu przez kompa impulsami,się zacina. To taka moja teoria, jeśli jestem w błędzie to niech ktoś mnie poprawi

Morze i masz racje zaglądałem do wtrysków niby na oko wszystko jest ok dziwne jest tylko to że zaczyna to się dziać kiedy quad dobrze się rozgrzeje,jak postoi ze dwie trzy godziny i ostygnie to jest dobrze przez moment do którego znów nie złapie temperatury????Chyba bez serwisu się nie obejdzie.

A jak kręci rozrusznik na gorąco? tak samo łatwo jak na zimno?

Bez żadnych oporów na zimno i na ciepło tak samo bez problemu.

zaraz zaraz a czujnik położenia wału ?? nie podmieniłeś !!

po nagrzaniu czujnik

Witam umówiony jestem z serwisem zobaczymy co oni ustalą.