Przejechałem ok 500km i stwierdzam ze nie da się tym jeździć. Jest to wręcz niebezpieczne.
Macie jakies doświadczenia jakie zawieszenie sprawdza się w tym quadzie? Tył jest pneumatyczny. Chciałbym zmienic jedynie przód.
Pewien dealer proponował mi Elkę. Koszt ok 7 tys. Sporo.

A utwardziłeś na sprężynach z przodu na maxa ? Na dole amorka masz takie coś aluminiowe tym utwardzasz zawieszenie , jeśli to nadal za mało to kup twardsze sprężyny taniej jak zawieszenie Elka

W serwisie utwardzili mi na maksa. Uprzedzali ze to nic nie da i też tak jest.

Nie wiedziałem ze można wymienić same sprężyny. Jak do tego podejść ?

Ściągacz do sprężyn tylko nie wiem czy takim samochodowym podejdziesz . Jak ściśniesz sprężyne to od góry jest taki diekielek w którym jest chowana sprężyna jego się wysuwa i sprężyna wtedy wychodzi do góry

Twardsze sprężyny lub kupić sprężyny z amorami z Renegade zwykłego, sensu wkładania Elki tylko na przód nie widze

Kupuje się sprężyny truningowe Highliftera lub EPI
http://www.epiperformance.com/1000-46/

foxy od xt-p dadzą radę

u mnie regulacja sprężyn naprawdę robi różnicę więc dziwię się że w 1000 nie

Arkad na Limitedzie zrobił lot przez kierownicę z powodu zbyt miękkiego zawieszenia właśnie z przodu.
Różnica między tyłem a przodem jest kolosalna.

Witam ponownie.
Cały czas mielilem temat m.in. rozmawiając z praktykami zawodowcami i wyszło ze:
- foxy od Outlandera xtp czy renegeata kosztują nowe ponad 10 tys tylko na przód
- regulacja w limitecie jest znikoma. Całkiem co innego niz w xt
- wymiana samych sprężyn jest tudna bo do limited'a nie ma dedykowanych serii i może nie pasować.
- a jeżeli pasowałyby z innej wersji to jest to zabieg który zadowoli co najwyżej amatorów.

W efekcie podjalem decyzje o zakupie elki na przód stage 4. Koszt ok 6 tys zł.

Relacje z efektów moge zdać za ok 4 tygodnie. Czekam.
Pozdrawiam.

Kup sobie Opony Itp Mega mayhem i problem z głowy ja niestety mam XMR i musiałem szukać miększych do tego można założyć twardsze sprężyny lub te co są utwarzić przekładkami gumowymi

I jak wrażenia z jazdy na nowych amorkach? pytam się bo dwa tygodnie temu przesiadłem się z Raptora 700 na Outlandera 1000 ltd 2016 i mam też takie wrażenie że przód i trochę tył mógłby być utwardzony... chociaż miałem nadzieje że w tych foxach co ma jak pobawię się ustawieniami LSC, HSC i rebound da jakieś efekty też nie oczekuję że będę miał zaraz właściwości jezdne Raptora wiadomo totalnie inna bajka tym bardziej że zabieram też i żonę i dziecko na Outlandera i też chce by było wygodnie ale żeby tak nie dobijało przodu i tyłu nie wybijało ;p

Ustawiłeś twardość na maxa ? z przodu

Witam. Heh nie było tematu nie wiem jak się pomyliłem ale tak wyszło i okazało się że tylko tył mam na gazowym amortyzatorze plus automatyczne podnoszenie a przód sprężyny... czyli utwardzane sobie je ale coś mi się zdaje że się skończy na zakupie gazowych na przód...

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Tył masz pneumatyczny dla tego jest taki twardy a przód to zwykły amorek porażka jak dla mnie tam powinny być już foxa gazowe