Witam wszystkich chetnie zapłace za konkretne informacje mianowice interesuje mnie ustawienie rozrządu w silniku Loncin 250 na łancuszku. Miałem zerwany łancuszek już jest wszystko złorzone ustawiłem na znaku t wał i kropka na wałku jest do góry zawory usawione na wydech 0.05 a sacy na 0.07 i nie pracuje jak trzeba słychac zawory i nie zbiera się jak trzeba obawiam się ze cos przestawiłem odkresałem zebatke ta u góry z wałka i mogłem zle zakrecic jesli ktoś wie co i jak proszę o szczegółowe info

półautomat czy manual?

manual

-- dodano 30.05.2012 17:37 --

tak wyglada silnik http://images49.fotosik.pl/136/4e37a55629f7a948.jpg

Czy masz rozrząd ustawiony tak jak pokazuje poniżej załączone zdjęcie, jeżeli tak to przechodzimy do regulacji zaworów, wspominasz w prawdzię że je wyregulowałeś podając (zamieniając) wartości luzów ssacy: 0.05 mm wydechowy: 0.07 mm ale nie opisałeś w jaki sposób je wyregulowałeś, poniżej prosty sposób:

połóż dłoń na dźwigienkę zaworu wydechowego i obracaj magneto tak długo aż wyczujesz że zawór wydechowy znajduje się w górnym zwrotnym punkcie, jest to tzw. moment koniec wydechu początek ssania ( w wizjerze zobaczysz znany punkt T), następnie obróć jeszcze raz magneto żeby powtórnie w wizjerze pokazał się punkt (T).

Teraz możesz przystąpić do regulacji zaworów ustaw ssący na 0.05mm wydechowy 0.07 mm.

Uploaded with ImageShack.us

ja mam tak znak na wale jest na T w okienku
ta kropka na wałku nad głowica jest u góry i te kreseczki w poziomie
i teraz pytanie jeśli krzywki są w górze to jak ma być przykrecona zębatka na łańcuszek kropka na górze czy dole?

Kropka ma być na górze i ma się pokrywać z nacięciem na obudowie.

mam tak ustawiony
http://imageshack.us/photo/my-images/706/s6303475.jpg/
a wałek tak i kropka do góry bo nie jestem pewien
http://imageshack.us/photo/my-images/16/s6303478.jpg/
bo już nie wiem gdzie bład zrobiłem

Tak ma być, zostało tylko ustawić zawory, zgodnie z instrukcją jak wyżej, pytasz o błąd żle wyregulowałeś zawory.

zawory już wiem po prosty na zapłonie się ustawia , tylko nie wiem czy ta zembatke na wałku nad głowica dobrze zakreciłem bo sa dwa otwory pasuje i tak i tak szkoda ze nie zrobili jakiegos kołka ustalajacego rozbierałes to wiesz może jak ma być?

-- dodano 01.06.2012 17:17 --

tak ma być ustawiony jak foto 1 czy 2
foto 1 http://imageshack.us/photo/my-images/189/72913790.jpg/
foto 2 http://imageshack.us/photo/my-images/706/s6303475.jpg/
czy tak bo znalazłem na forum rózne wersje

zostajemy przy zdjęciu numer dwa, nacięcie na obudowie pokrywa się z punktem na zębatce.

Ale, żeby przystąpić do regulacji zaworów, wałek rozrządu należy włożyć w łoże głowicy krzywkami do dołu i przykręcić zębatkę punktem u góry, po skręceniu całości regulujemy w tym położeniu zawory.

Wielkie dzięki już wszystko rozumie słyszałem ze posiadasz filtry oleju do tego modelu wezme jeden papierowy i siatkowy

panowie pomocy Loncin 171fmm ustawienie wałka rorządu na zębatce jest kreskska gdzie ma patrzeć gażnik czyszczony zawory ustawione świeca nowa pomocy