hmm z tego co widzę to są oleje samochodowe a muszą być motocyklowe do mokrego sprzęgła. Ewentualnie pokaż może linki do nich, to zobaczy się jakie to i będzie wiadomo.

Jak jest "motocyklowy" to tak.

Trochę też patrzyłem za tymi olejami po necie i znalazłem mineralne motocyklowe 10w40 takie jak np castrol MTX 10w40 ponoć jest mineralny.

-- dodano 01.08.2014 21:35 --

Edit: Poprawka ten MTX to przekładniowy ( do sprzętów z oddzielną skrzynią) więc odpada.

Może mi ktoś jeszcze szybko wytłumaczyc jak podłączyć kable do przekaźnika rozrusznika i który kabel do masy na silnik?

-- dodano 06.08.2014 17:21 --

Dodam że jak podłączam po swojemu to rozrusznik ciagle kręci a gdy spróbuje inaczej to jest zwarcie..
Może ktoś zrobić zdjęcie swojej elektryki podłączonej jakie kable idą po przekaźnika i ten od cewki gdzie idzie itp.

Podłączenie jest bardzo proste , pytanie tylko czy do przekaźnika dochodzi cztery cienkie czy tylko dwa, plus dwa grubsze.
Pod śruby podłączysz grubsze ( bywają kolory; czarny/czerwony / czarny z paskiem czerwonym.
Pod starter łączysz cienkie (bywają kolory;czarny / brązowy/ zielony /niebieski) , jeżeli jest dwa to nie ma znaczenia polaryzacja , i tak przekaźnik powinien zadziałać .
Jeżeli z przekaźnika wychodzi cztery cienkie to , dwa z nich jest zabezpieczeniem obwodu rozruch i należy je zewrzeć to wtedy zadziała przekaźnik ze startera. A o jaką ci cewkę chodzi?

Chodzi o cewke z której wychodzi fajka. Wczoraj próbowałem odpalać rozrusznik ciągle kręcił gdy tylko dotknąłem masy , lecz nie było iskry.
Do podłączenia mam 4 kable . Jeden to masa od aqu, drugi to plus od aqu gruby, trzeci wychodzi z rozrusznika gruby, czwarty wychodzi z wiązki kabli ma kolor czarno zielony i nie wiem gdzie go przykręcić. Które do przekaźnika , który do masy silnika? I w jaki sposób mają być podłączone do przekaźnika . W przekaźniku są 2 śruby. Jeśli można prosić jakieś zdjęcie jak jest podłączone u ciebie czy też wyjaśnić jakoś jaśniej jak to podłączyć . Potrzebuje tylko wiedzieć o tych 4 kablach. Z góry dzięki

Niestety ja naprawiam , zdjęć nie posiadam ale :
Przewody powinieneś podłączyć tak
Z akumulatora ( + ) zakładamy czerwony gruby do jednej śrubki przekaźnika
Z drugiej śrubki przekaźnika taki sam gruby do rozrusznika , do tzw. gorące przewody rozruchu .
Rozłączysz kostkę przekaźnika ( dwa przewody ) i żaróweczką sprawdzasz czy , na jednym jest masa ( _ ) w stosunku do akumulatora ,a na drugim pojawia się ( + ) w stosunku do aku. Jeżeli plus masz cały czas to jest gdzież zwarty styk, prąd ma się tam pojawić tylko podczas naciśnięcia ,, start,,
Schemat znajdziesz w googlch .

Nie wiem , podłączyłe moddzielnie kabel od rozruchu oddzielnie od plusa od aqu. Mase od aqu podłączyłem do masy silnika , a jeden kabel który mi został przykręciłe mrazem z kablem od rozruchu do przekaźnika. Próbowałem odpalić co się okazało nie kręcił od razu tylko na przycisk. Lecz za drugą próbą poszedł dym z przekaźnika potem łapał i już wgl nie łapał, dodam że nie ma iskry i wcześniej przed tym incydentem też jej nie było. Czy już wcześniej mógł mi się zjarać moduł czy w czym jest problem?

-- dodano 13.08.2014 22:12 --

Quada odpalam. Odłączyłem stacyjke i odpala na krótko. Teraz jak odpale go na krótko (czerwony kabelek od aqu przytykam do przykręconego od rozrusznika i odpala a czerwony od aqu wisi sobie swobodnie obok :p) problem tkwi w tym że Jadę i gdy zostaje mi 1/4 gazu pod końcówką
przerywa trochę się dusi i nie chce jechać szybciej. Mam gaźnik od 50 w którym są dysze od 110 a iglica ustawiona jest tak samo jak była w gaźniku 110. Świeca jest okopcona czarna. Testowałem kilka razy mnie powietrza lub więcej powietrza mniej obrotów lub więcej i nic . nadal nie chce się poprawnie wkręcić nie wiem w czym tkwi problem.

-- dodano 13.08.2014 22:21 --

prosił bym o szybką odpowiedź bo chce to jak najszybciej zrobić ;x

Jak jest to gaźnik z 50 to może źle chodzić.

moj quad 150 co to może być ze jak gasze silnik kluczykiem swiatla wentylator się wylaczaja a silnik dalej pracuje?to jedna sprawa a druga jest taka ze ciezko odpalic quada czyscilem gaźnik regulowalem cizko go zapalic a na pych pali od razu

Wszystkie kable z stacyjki są podłączone ?

tak caly czas bylo dobrze dzisiaj po jezdzie się tak zrobilo i w ogole odpalic nie chce bardzo rzadko złapie az akum rozladowalem na pych pali bez problemu co to może być iskra jest

No to albo rozrusznik albo akumulator winne.Podłącz na krótko do rozrusznika jakiś większy akumulator.

akuulator dobry jak naladowalem to kreci agresywnie i rozrusznik nie raz zapali ale rzadko

Jaki kolor świecy ?

brązowy nie jest świeca mokra tylko bardziej bym powiedzial ze sucha na pych bez probleu pali a ze startera nie chce

A gdy odpalisz na po pych to dobrze chodzi ?