Witam, prosił bym kogoś o wytłumaczenie w jaki sposób odbywa się smarowanie wałka rozrządu oraz klawiatury? Dodatkowo chciał bym się dowiedzieć gdzie znajduje się pompa oleju oraz w jaki sposób mogę ją sprawdzić?

Pompa oleju ciśnie olej do głowicy kanałami po prawej dolnej stronie karteru przez cylinder głowicę i do klawiatury i głowicy.Pompa znajduję się po prawej stronie silnika pod pokrywą prawą (koło sprzęgła).Żeby sprawdzić smarowanie to ściągnij pokrywę zaworów odpal silniki i po max 2-3 sek powinno że tak powiem wytryskiwać olej do góry.Sprawdź czy klawiatura jest z oleju tak samo cała głowica.Jak wszystko mokre znaczy że smarowanie jest dobre.A tej pompy chyba inaczej nie sprawdzisz albo tak jak pisałem wyżej albo ją rozebrać i sprawdzić w jakim stanie jest ale chyba lepiej jest wymienić na nową jeśli nie przekroczy 50 zł.

tylko jak zdjąć pokrywę głowicy skoro w tym silniku do pokrywy są przymocowane koniki? i kolejne pytanie czy zdejmując pokrywę tam gdzie jest sprzęgło po zdjęciu trzeba wymienić uszczelkę czy wystarczy silikon?

Wystarczy wykręcić cztery śrubki pokazane na zdjęciu:
[url=https://imageshack.com/i/p9BEUMTwj] wskazane - wymienić uszczelkę.

Mi chodziło jak zdjąć pokrywę i odpalić silnik, przecież wtedy nie będą chodziły zawory

Nie ma takiej mozliwości żeby odpalić silnik przy zdjętej pokrywie w tym modelu silnika, można tylko odkręcić dekielek/dekielki zaworów, odpalić silnik i po chwil będzie widać wyrzucajacy olej, to będzie potwierdzenie że jest smarowany wałek rozrządu i dźwigienki zaworowe.

A czy samo kręcenie rozrusznikiem bez odpalenie też da podobn efekt ? Chciałem bym tylko na szybko wrzucić silnik w ramę bez przykręcania gaźnika wydechu itd podłaczyć tylo rozrusznik pokręcić parę s i też powinien pokazać się olej ?

No też pojawi się olej bo będzie się kręcił silnik.Ale lepiej gdybyś odpalił bo długo może będziesz musiał kręcić i spalisz rozrusznik.

A więc tak, włożyłem silnik w ramę, cały poskręcany prócz podłączonego gaźnika oraz wydechu, świeca tylko wkręcona. Pokręciłem 20-30s rozrusznikiem i niestety u góry sucho. Odkręciłem filtr oleju (pomyślałem może filtr zapchany), ale bez filtra to samo. Więc całkowicie zdjąłem osłonę filtra oleju pokręciłem rozrusznikiem i olej zaczynał coraz szybciej wypływać i teraz pytania:

- czy to oznaka że pompa oleju działa ?
- czy możliwe że olej jest za gęsty (zimny) aby dotrzeć do klawiatury
- czy jak odpalę silnik i pochodzi 5min, a okaże się że nie ma smarowania klawiatury czy coś złego może się stać ?

-Może jest dobra ale musi być olej na klawiaturze inaczej nie ma smarowania
-Olej może być gęsty ale nie aż tak żeby nie dotrzeć do klawiatury.
-Popsikać olejem trochę i spróbuj ale ja bym się bał bez smarowania odpalać,jeśli nie będzie smarowania klawiatury nawet przez kilka sekund to możesz zatrzeć zawory i klawiaturę.

To co proponujecie abym zrobił ? Zauważyłem że w osłonie klawiatury za wałkiem rozrządu jest dziurka która dalej prowadzi przez szpilkę, myślicie że tędy ma się dostawać olej ?

To jest najprawdopodobniej kanał którym leci olej i smaruje wałek rozrządu.Pokręć z 1-2 minuty i jak nie pojawi się olej to pewnie pompa albo kanały.