Może za głęboko wkręciłeś?

A ile ma być odstępu ?
Bo przyznam ze wkręcony na oko z odstępem jakiś 1mm może 2mm.

Spróbuj zrobić odstęp 5 mm.

Ok dzięki za poradę.
A mam jeszcze pytanie czy w przekładni kątowej ma być minimalny (ok. 1,5mm) luz miedzy trybami, czy raczej tak ciaśniej spasowane.
Bo poprzedni właściciel ja chyba rozkręcał bo obudowa jest spawana i pewnie ja tak kijowo złożył.

-- dodano 31.07.2015 20:13 --

Panowie mam kolejny problem quad po włożeniu silnika nie chciał odpalić wiec ustawiłem zawory na ssący 0,3mm, a wydechowy na 0,5mm silnik odpalił bez problemu ale zawory mi klepią.
A wiec już nie wiem czy dobrze je ustawiłem czy musi mieć inne wartości?

I jeszcze przeczyściłem gaźnik po dysza główna była przytkana i teraz podczas pracy silnika przelewa cały czas gaźnik i gubi paliwo.
Poprawcie mnie jak się mylę czy muszę w tej sytuacji ustawić pływak i to pomoże czy trzeba coś innego zrobić?

Jeszcze trochę i oszaleje z tym chińczykiem.

ssący - 0.03 mm;
wydechowy - 0.05 mm. musissz ustawić skok pływaka i jego poziom, jak?, poszukaj na forum w tym dziale poradnika ustwienia gażnika w 110cc.

Ok dzięki właśnie się zorientowałem ze dałem ciała zamiast 0.03 dałem 0,3 mój błąd.
A co do pływaka to poszukam jak to zrobić .
Dziękuje za odpowiedz.

-- dodano 16.08.2015 14:30 --

Witam wszystkich mały update po dłuższym czasie.
Jestem właśnie po wymianie przekładni kątowej i nadal mam problem z biegami to znaczy po wrzuceniu biegu jest odgłos jakby bieg nie dokonca się zazębił i obrabia gdzieś zęby, ponieważ skrzynia była rozebrana i jest ok, przekładnia kątowa jest nowa to rozebrałem dyferencial na tylne osi i okazało się ze zęby na talerzu tym na osi (ten duży nie wiem jak go nazwać) stracił zęby bo kontra od walka się poluzowała.
I teraz mam pytanie jak zdjąć ten duży talerz z osi (na gorąca czy trzeba jakoś inaczej) i czy można dokupić ten talerz.

Ja powiem ci tak zrobisz to i za jakis czas znowu się cos popsuje. 110ccm, 110ccm i 50ccm najgorsze co może być. Wiadomo kasa, uzbieraj na 150ccm lub 200 silnik na pewno będzie ci chodzil gorzej z ramą ale 100% mniej problemow jak ze 110

dzięki za odpowiedz.
Ale jak na razie największy problem u mnie to napęd kardan który zmielił mi wszystkie zęby z przodu i z tylu.