witam wszystkich,
ze względu ze jestem nowy na forum, to porposze jakieś mądre głowy o poradę.
Od tygodnia jestem w posiadaniu quada Loncin 110 półautomat 3+1, wczoraj udało mi się zrobić przegląd i go zarejestrować.
Oczywiście wybrałem się na jazdę próbna ok 6km podczas powrotu jakieś 200m od domu moja skrzynia zaczęła rzegotać i zgubiła biegi, bieda się żadnego włożyć oprócz Neutral. Po rozkręceniu dekla od skrzynie i zdjęciu sprzęgła wyjąłem jakiś żółty kawałek zmielonego plastiku.
Ale wstępne oględziny kol zębatych nic nie wykazały postanowiłem się bliżej przyjrzeć co go boli, i doszedłem do wniosku ze ta dźwignia która przełącza biegi nie pracuje jak powinna. Zrobiłem mały filmik jak funkcjonuje ta dźwignia i prosiłbym o wasza opinie czy tak ona ma chodzić? Wrzucę też parę fotek jak to wyglądało po zdjęciu dekla skrzyni.


https://youtu.be/zLPNYNsz-tg

Sorry za jakos ale YT kopnal mi filmik na bok i niewiem jak to zmienic.

-- dodano 10.07.2015 21:01 --

Witam i mam pytanie wygląda na to ze ta dźwignia która porusza ta gwiazda (widać na filmie) już najlepsze dni ma za sobą, moje pytanie jest czy istnieje możliwość regeneracji tej dźwigni? Bo u mnie niemam możliwości jej dokupić przynajmniej nigdzie nie znalazłem. Albo jakiś patent który poprawi jej działanie?

Z góry dzięki

Rozbierz jeszcze bardziej i sprawdź wodziki i całą skrzynię.

silnik leży w częściach ale oprócz lekko przytartych widełek nic nie rzuciło mi się w oczy co mogłoby powodować nie wchodzenie biegów.
czy możliwe jest ze to jest właśnie moim problemem są te widełki ?

Wątpię że to to.A gdy ręcznie przekręcisz tą gwiazdką na jakiś bieg to jak pokręcisz wałkiem zdawczym to jest normalnie bieg ?

To jest tak ze jak zacznę ręcznie przełączać biegi (ta gwiazdka) to powiedzmy chodzi normalnie od R do 3-ki zaczynam włączać z powrotem do wstecznego to raz chodzi normalnie a raz się będzie przycinać jak na filmie ale jak pokręcę walkiem to wskoczy.
Brak mi już pomysłów o co tu chodzi, a niechcialbym wydawać kasy na niepotrzebne części.

Nie znam się za bardzo na skrzyniach biegów, ale zawsze jest ten pierwszy raz.

No bo biegi powinno się włączać na odpalonym silniku bo gdy jest zgaszony trzeba pokręcić wałkiem zdawczym.A gdy same wodziki dobrze się przesuwają ?

Czyli w takiej sytuacji skrzynia jest ok.
A możliwe jest upadla przekładnia boczna od walu? ( bo mój ma wal zamiast łańcucha)
Bo po nietworzeniu biegu jest taki dźwięk jakby bieg nie wszedł do końca i strasznie rzępoli ale nie jedzie(tak jakby nie był bieg włożony)
sorry jeśli truje ale jest to wkurzające.

-- dodano 12.07.2015 09:13 --

A jeszcze pytanie o podkładki ustalające dystans pomiędzy walkiem a karterem po której stronie maja być bo jak zdjąłem prawy karter to na walku zdawczym jest po prawej stronie(czyli od spodu) a na tym drugim walku była pomiędzy karterem a walkiem.
Czy tak ma być? Bo gdzieś czytałem ze maja być po lewej stronie.

Możliwe że przekładnia ale nie wiadomo.
Podkładki po prawej stronie.

A mam taki głupi pomysł.
Ile zachodu, części, i czy jest to w ogóle możliwe żeby zlikwidować wal napędowy i przerobić go na łańcuch?
Robil ktoś coś takiego?
I co jest lepsze wal napędowy czy łańcuch?

Wał napędowy lepszy sprawdź czy przekładnia kątowa ok.

dzięki za szybka odpowiedz.
Przekladnia wyglada ok ale muszę ja jeszcze roylorzyc, w tej chwili walcze z gumami tylnego zawieszenia bo niemoge ich wybic

-- dodano 14.07.2015 20:25 --

A wiec temat chwilowo utknął w miejscu przekładnia kątowa walu pogubiła zęby.
Jak zaranie jestem na etapie poszukiwania części, a jak nie znajdę to chyba będę musiał cala wymienić ale trochę droga jest.
Jak coś się ruszy w temacie to będę informował.
Na razie wielkie dzięki za pomoc.
Jakby ktoś był zainteresowany to mogę wrzucić fotki przekładni.

-- dodano 23.07.2015 20:03 --

Witam ponownie
Mam takie małe pytanie znalazłem taka przekładnie od Bashan-a 200ccm czy będzie ona pasowała do mojego Loncin-a 110ccm

http://www.ud-racing.de/Kardanwinkelube ... -7403.html

A jeśli nie to od jakiego quada mogę dopasować bo to jest jedyna jaka znalazłem.
Z góry dziękuje za pomoc.

Ta powinna pasować ale sprawdź wymiary i przeczytaj cały opis : http://www.sklep.skuteryostrow.pl/przek ... p-895.html .

A i mam jeszcze pytanie bo chyba sobie dobrze zrobiłem
kopiłem sobie nowy czujnik prędkości ten wkręcany w przekładnie który daje sygnał do wyświetlacza.
Nowy wygląda tak
http://www.ud-racing.de/Geschwindigkeit ... p-914.html

A ten który był wsadzony niemal tego niebieskiego magnesu na końcu tylko kończył się na gwincie, ale poprzedni właściciel obciął od niego kable.
I teraz na nowym czujniku zamykam licznik (jadę 199km/h ), czy jest to wina czujnika czy ja coś pokręciłem.

-- dodano 27.07.2015 13:25 --

Jakieś pomysły co do pytania???????

Coś pokręciłeś.
Ilu przewodowy masz czujnik i jak go podłączyłeś?
Stary czujnik jakie miał przewody? kolory i jak był podłączony.

A wiec kolory kabli na nowym i starym to:
biało-żółty,
zielony,
czarny,
wtyczka plug and play.(3 piny) identyczna jak oryginał.

Wszystko jest identyczne poza ta niebieska końcówka.
Także chyba trzeba być geniuszem żeby co pokręcić ale może i jestem geniuszem