Chcialbym zamontowac stabilizator kierownicy w moim quadzie mam wielgachne opony i nie moge utrzymac kierownicy w terenie tzn.bardzo bola mnie rece przy dwoch napedach gdzie moge cos takiego dostac.

Szukaj w dziale "adresy i linki"

A jak taki stabilizator chodzi w 4x4?? Trzeba dużo przeróbek żeby zamontować w Grizzlym??

Stabilizator kierownicy służy przede wszystkim do ochrony przed zjawiskiem shimi szyli trzepotania kierownicy przy dużych prędkościach . Stosowany jest przede wszystkim do motocykli i to niezwykle rzadko do enduro . Do quada nie zda on egzaminu ponieważ kierownicą i tak jest ciężko poruszać , a co dopiero ze stabilizatorem , który jest rodzajem amortyzatora spowalniającego ruch.

I tu nie moge się zgodzic. Profi stabilizator ma pelna regulacje nawet kata brania oraz szybkosci tlumienia - mowie o rozwiazaniu typu Scotts lub Ohlins stab. nozycowy - nie mylic z teleskopowym. Stabilizator przy normalnej jezdzie ograniczy efekt drgan kierownicy przy wiekszych predkosciach - fakt przy powolnej jezdzie nalezy tlumenie przestawic na 0. Dodatkowo jesli jadac trafisz w kamien stabilizator wytlumi, efekt wyrywania kierownicy. Postestowalem takie urzadzenie przez pare lat w motocyklu enduro. Dziala swietnie, ale cena zabija i jesli nie jestesmy do konca pewni ze jest nam to urzadzenie potrzebne mozemy zyc spokojnie bez niego.

Pochwal się jakiego quada zamierzasz modygikować i jakie opony do niego zamontowałes bo bardzo ciekawi mnei co to za wielkość.
Pozdrawiam

jezdziłem kolegi sprzętem 2k z amorem-prowadził się tępo a dużym minusem było to,że trzeba było idealnie najezdzać na hopy,inaczej miał tendencje do obracania się w locie,problem znikł po odpięciu amora.Miałem amor ohlinsa w nakedzie,obecnie mam w plastiku i tam działa super,ale w quadzie wg. mnie średnio się sprawdza

Fakt, ze kierujac w locie przednie kola sluza jako rodzaj masy ktora mozemy minimalnie wychylac pojazd, jesli mamy amortyzator, to jest to utrudnione-reakcja jest dluzsza.