sam adapter robi się u tokarza, dodatkowo możma zrobić szerszą płytke z otworami po bokach i z szpilki 6mm robimy opaske w kształcie U opasamy nią pompe i dokręcamy adapter solidniej żeby niebyło obawy o rozszczelnienie

ktoś kiedyś takie robił i sprzedawał na allegro, niewiem co się stało z forum stunt pl chyba przestało istnieć tam było wiele projektów wykonania takiego czegoś

Nie w każdym modelu. W xxc na prawej jest przód na lewej tył.
Może prościej będzie poszukać pompy od xxc gdzieś z demobilu i sprawa załatwiona

Przecież są zaciski na dwa obwody, nawet Linhai chyba ma takie.

Wojtekk


ale u mnie zacisk zostaje ten sam,ma tylko jedno wejście

I to jest wada, bo łatwiej przerobić mocowanie zacisku, w zamian będą dwa całkowicie niezależne heble, zostają oryginalne pompy, jak dasz rozgałęźniki, to elastyczność podwójnych przewodów zmniejszy skuteczność, zmiana na oploty pomogłaby trochę. Osobiście wolałbym podwójny zacisk.

Wojtekk
Zakładając w sposob, który zaproponował maniekitr zostaje nadal jeden przewód.
wyglada na to, ze będą podlaczone szeregowo.

Tu masz pompę która spełni Twoje oczekiwania:
http://allegro.pl/pompka-hamulca-tylneg ... 42230.html

-- dodano 08.06.2012 10:10 --

Tu masz schemat jak podłączyć:

teraz przejrzałem te fotki - pytanie, czy każda pompa nożna przepuści płyn? Po drugie - przegwintować wejście pompy - ile jest materiału? Króciec do dostania w sklepach rolniczych, są z różnymi gwintami od hydrauliki. Czy cofnięcie tłoczka wystąpi? Bo trzeba przyjąć, że każda pompa trochę cofa, ale tu będą dwie po kolei. Do tego czy nie będzie miało wpływu kolejność wciskania hebli - ręka noga noga ręka itd - w amoku walki różnie bywa.
Temat ciekawy, ale najpierw poeksperymentował bym na sucho, są szanse, że się uda.

Albo faktycznie taka pompa jak MIRO12A pokazuje.

miro12a


W Hondzie niestety nie zamontuje tej pompy. Jest inne mocowanie.

Sam adapter do pompy nie wystarczy. Trzeba jeszcze wkręcić śrubę bo ciśnienie w pompie jest duże i rozsadzi uszczelkę.

http://www.fullthrottleinc.net/store/im ... daptor.pdf

potrzebny jest taki zestaw (poza klamką i zbiorniczkiem)



-- dodano 09.06.2012 08:20 --

instrukcja montażu :
http://fullthrottleinc.net/Product_Inst ... evised.pdf

-- dodano 09.06.2012 09:13 --

miro12a


zastanawiam się gdzie w pompie,którą proponowałeś gdzie są otwory montażowe?

-- dodano 09.06.2012 09:18 --

znalazłem jeszcze taką:

Tu masz zdjęcie z boku podobnej pompy też od canama z mocowaniem

Widzę, że temat dawno umilkł a jest to nawet ciekawy projekt.

Komuś udała się taka przeróbka by wymienić hamulec ręczny z linki na hydrauliczny tak by działał dalej tak samo - czyli tylko na tylną oś? Wtedy miałby większą sprawność hamowania + odeszłaby ciągła regulacja długości linki wraz z zużywaniem klocków. U siebie mam 1 zacisk z tyłu hydrauliczny który blokuje całą oś jednocześnie + ma wejście na linkę hamulca postojowego.

Czy zakładając proponowaną klamkę z zbiorniczkiem i wpinając się adapterem w pompkę hamulca nożnego całkowicie omijając oryginalny zbiorniczek - będzie on nadal działał na tej samej zasadzie co wcześniej? Tzn hamując nogą blokujemy 4 koła a blokując ,,nową,, klamką zatrzymamy tylko sam tył. Bo jeśli taka klamka będzie po prostu alternatywnym hamulcem dla nożnego i tak samo zblokuje 4 koła to się mija z celem. W takim wypadku chyba lepiej poszukać jakiegoś zacisku na tył co miałby 2 wejścia hydrauliczne i wtedy na 100% będą 2 niezależne obiegi.

Jakieś sugestie?

-- dodano 08.03.2014 22:14 --

klamka z zbiorniczkiem jest łatwo dostępna, gorzej z adapterami http://allegro.pl/bashan-atv-200-250-kl ... 94726.html