1. Wam też licznik paruje od spodu ? z samego rana mało na nim widać :/
2. Klakson dziala mi strasznie cicho, a czesto w ogole nie dziala :/ to akurat pewnie zrobi mi serwis przy 300km ale zastanawiam się czy ktoś mial już taki problem
3. O co chodzi z tym pokrętłem po lewej czerwonym ? ON / OFF / REZ ?

Witam

1.Licznik też mi paruje ale widziałem ze mam lekko uszkodzona szybka od wyświetlacza i pewnie dlatego.
2.Z klaksonem nie mam problem ( bo może ze 2 razy go używałem i było ok)
3.Ja robie tak: Jak nie mam już zamiaru jedzic to daje OFF jak jezdzisz musisz miec na ON a REZ to jest rezerwa jak bedziesz gdzies niewiadomo jak daleko od stacji na koncowce paliwa to przelanczasz na REZ i podobno mniej paliwa bierze i wolniej jedziesz ale jeszcze tego nie sprawdzałem.
"A ogolnie jest to zaworek od Paliwa"

1. Szybka licznika też mi parowała, ten typ po prostu tak ma.

2. Jeśli chodzi o klakson, to może być kilka przyczyn: zły styk na konektorach, którymi jest podłączony, źle łączący przycisk klaksonu , lub klakson jest źle wyregulowany (ma śrubkę regulacyjną zabezpieczoną nakrętką).

3. Jest to oczywiście zawór paliwa.
ON - otwarty (paliwo dopływa - jazda)
RES- rezerwa. Jeśli na ON skończy się paliwo i silnik zgaśnie, to po przełączeniu na rezerwę możesz jeszcze jechać przez jakiś czas, ale należy jak najszybciej zatankować.


Nie jest tak.
W położeniu RES wcale nie pali mniej, jest to po prostu niewielki zapas paliwa pobierany wtedy z najniżej położonej części zbiornika paliwa (z takiego zagłębienia na dole zbiornika).

OFF - zawór paliwa zamknięty, po skończonej jeździe wskazane jest ustawić go w tej pozycji.

Pozdrawiam.

do Quwerty- żal

john znowu jakis 12 latek na forum?? Bo jak słysze słowo "żal" To kojaży mi się odrazu z osobami w wieku poniżej 13 lat... A tak w ogole o co Ci chodzi?? Widze ze jesteś nowy wiec tu nie krytykuj dobrze?? Qwerty256miał prawo się spytać! Przecież to forum od tego jest! Wiec po co sapiesz? Ogarnij Siebie i Temat i wtedy możemy pogadac

Pozdrawiam