Zdaje sobie z tego sprawe , jesli mozesz bardzo dokladnie opisac co dokladnie dolega ATV-owi i czy wczesniej cos się dzialo to chetnie pomoge - w moim przypadku w 1 sprawie z wodzikami od skrzyni byla to ewidentna wina serwisu - nie bylo pierwszej regulacji i koniec. Jesli chodzi o twoj przypadek obawiam się ,ze może to być wina serwisu który nie jest odpowiednio do tego przygotowany .

można wiedziec gdzie zakupiles pojazd ?

Adbem co z Twoim quadem? Wiadomo już coś? Mojego quada zabrali do serwisu, silnik zatarty.

Dzisiaj mieli go przywieźć naprawionego, jednak kiedy wczoraj odbywali jazdę próbną quad stanął po odpuszczeniu gazu przed światłami i już im nie odpalił. Teraz quad stoi w serwisie i czeka na mechanika który miejmy nadzieję szybko wyzdrowieje. W serwisie została wymieniona świeca na taką o niższej temperaturze chyba iskry (nie wiem czego bo nie znam się na mechanice). Przewidywany problem z dopływem paliwa. Na szczęście quad jest na gwarancji. Quada kupiłem w Poznaniu w salonie Adventure. Kiedy problem się zaczął jeszcze byłem ich klientem ale po uszkodzeniu przez nich mojego quada (jak ktoś się chce dowiedzieć co oni potrafią zapraszam na PW) i niekompentencji szefa który po ostatnim telefonie do nich nie odzywa się już 3 tygodnie postanowiłem zmienić serwis. Teraz ATV stoi w serwisie w Swarzędzu.

-- dodano 17.12.2010 19:40 --

Dziwne, że w tych czasach firmy jeszcze tak działają, nic tylko zrobić im "dobrą reklamę".

BłotoATV, dzięki za info. Polowałem na CF 300 w granicach 13 000 (nie używany ale starszy rocznik) i tylko dlatego na niego patrzyłem bo miał niższą cenę. Przy cenie 12500 przychylam się do Keewaya i pewnie na wiosnę stanę się posiadaczem, jak tylko okaże się że są gdzieś dostępne blisko mnie.

Witam,

No dzięki takim serwsom nasze sprzety sa bardziej awaryjne ://.

Co do CF 300 może się myle ale ja osobiscie w cene 13000 nigdzie nie widzialem takiej maszyny chyba ze z napędem 2x4 ale to odpusc sobie na starcie bo nie ma szans jazdy w terenie tylko z napędem na tylna os.

Co do miejsca zakupu to zalezy sakd pochodzisz jesli można spytac ?

Mam 3 znajomych z Polski co lataja na tych ATV-ach tylko powiedz skąd jestes?

Tak to był napęd 2x4 (CF Moto).
Rejony Kłodzka (byłe wałbrzyskie).

O ile Keewaya można dostać (na allegro 3 ogłoszenia + pewnie kilka sztuk w salonach) to jest lipa z bezpłatnymi naprawami gwarancyjnymi .
Więc zakup w "Sopocie" odpada.

P.S. Na allegro bliźniaczy, podobny KINGWELL PIONEER. Tyle że oś z tyłu. Dostępny w kolorach moro.

Nie za bardzo rozumiem pytania ??? Co znaczy ze za naprawy trzeba placic ??? Importer dostarcza części - tu duzy plus ( dla porownania w CF Moto nic nie podlega gwarancji i slyszalem o duzej liczbie spraw w sadach) wiec duzo osob z gwarancji rezygnuje.Po drugie przy kupine GTX 300 sprzedawca wspominal cos o tym ze w Polsce CF 300 ma być nie spredawany (może się to wiazac w pozniejszym okresie z problemami jesli chodzi o części i gwarancje).

Pojazdy typu Pioner sobie odpusc na starcie bo tu o gwarancji mozesz zapomniec.RAdze zadzwonic do Importera i spytac gdzie można go kupić najblizej ewentualnie kiedy będzie dostepny


ps.Ja tak zrobilem

błotoATV jak Twój GTX się spisuje? Ile kilometrów już nabiłeś? Daje rade w śniegu ?

ps. to jest chińczyk? Bo o ile wiem to skutery Keeway są produkowane na Węgrzech jak dobrze pamiętam?

-- dodano 28.12.2010 20:48 --

możesz zapodać jakieś fotki swojego sprzętu błotoATV ?

BłotoATV, z naprawami gwarancyjnymi trochę nieprecyzyjnie napisałem. Chodzi o to, że bezpłatne są tylko w miejscu gdzie kupiłeś quada. Więc dlatego jeśli kupić Keewaya to tylko 'blisko' siebie a nie na drugim końcu Polski.
P.S. Z tym CF Moto trochę czarno to widzisz. Jest na tyle popularny już w Polsce, że o części bym się nie martwił na następne pare lat. Co do gwarancji nie słyszałem takich rzeczy więc się nie wypowiadam.

Witam,

Jesli chodzi o części to dotyczylo to gwarancyjnego wydawania części ,ale pominmy ten temat.

Moj GTX narazie w garazu : choroba ,swieta :/ . Na sniegu już jezdzil i gdyby nie 4x4 to czasem na prostej drodze przy wiekszym sniegu stajesz w miejscu wiec nadal odradzam 2x4.

Na liczniku cos ok 1500 ...nawet nie pamietam :/.

U mnie jest ok. jestem zadowolony najprawdopodobniej w tym roku będę mial zamiar kupić 500 a ten będzie dla zony , ew. sprzedam.

już nawet mam cynk od dealera u ktorego kupilem GTX-a ,ze ma się pojawic u niego cos ciekawego ...tylko narazie nic nie chcial zdradzac :/

błotoATV mógłbyś nagrać jakiś filmik z wypadku quadem? Jestem ciekaw jak ten GTX jeździ w terenie, coraz bardziej się nim interesuję. Nadal nurtuje mnie pytanie czy to czysty Chińczyk czy Węgier? Części są dostępne na miejscu czy musiałeś czekać na sprowadzenie?

Pozdrawiam

ps. szybkiego powrotu do zdrowia błotoATV.

To chińczyk oczywiście jest. Na Wegrzech to swoją siedzibę na europę otworzyli czy coś podobnego.

Witam Wszystkich
Jestem od kilku dni szczęśliwym u posiadaczem nowego quada Kingwell Pioneer 300 4x4
Jak rozumiem jest to bliźniak Keeway/Linhai.
Z wyglądu to to samo.
Moje pierwsze wrażenia:
1. Bliskie prawdy jest stwierdzenie 1h jady/3h skręcania (jak na razie)
- po 30 minutach jazdy odkręciła mi się kierownica;
- po 45 minutach kabelek od akumulatora
- po xxx minutach zgubiłem śruby mocujące jakiś element z prawej strony przy silniku (wisi na przewodach gumowych- pewnie paliwowych)

wszystko to drobiazgi ale może wkurzyć.
2. Plastiki są podłej jakości:
- pęknięta osłona przy podnóżku. Nie powinienem tam stawać ale po ciemku zdarzyło się...
- wypchnąłem quada z zaspy w której utknął- na śniegu została wyłamana plastikowa osłona przedniego wahacza

Też proste do naprawy

Mam pytanie do doświadczonych użytkowników:
1. Po co jest guzik na kierownicy odcinający zapłon? Dla wkurzania nowych użytkowników? Wcisnąłem go w po ciemku, quad zgasł a ja nie wiedziałem co się stało? Do wyłączania jest kluczyk.
2. Ktoś pisał o blokadzie dyferencjału: czy moje cudo to ma? Jeśli tak to gdzie się to blokuje? Guzikiem na kierownicy mogę włączyć/wyłączyć napęd 4x4 .

Pozdrawiam i wszystkiego najlepszego w 2011

-- dodano 31.12.2010 12:47 --


Gdzie to jest?

Witam , Guzik odcinający zapłon jest potrzebny do awaryjnego BŁYSKAWICZNEGO zgaszenia silnika bez odrywania dłoni z kierownicy, tak jak w enduro. Czasem kierowca musi się trzymać ,a leżąc na plecach przygnieciony quadem/motocyklem musi zgasić silnik!!! Koledzy , blokadę tylnego dyfra mamy wszyscy, a blokowanie przodu tylko niektóre modele 4x4 (wtedy obydwa koła ciągną). Cieszę się że poczytam Wasze spostrzeżenia o chińskich 4x4! Dzięki, kiedyś mam zamiar kupić 4x4 a teraz popylam 2x4, oczywiście w miarę możliwości i z łańcuchami.

-- dodano 31.12.2010 15:15 --

Osobiście dwa razy leżałem tak przyciśnięty , DR650SE-ok 170kg i Bashan250-ok tyle samo, nieciekawie ale bez skutków ubocznych-SZCZĘŚLIWEGO NOWEGO SEZONU 2011!!! quadowcy mają go cały ROK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Witam mozesz mi przeslac instrukcje a przy okazji Szczesliwego nowego roku by quad był bezawaryjny

-- dodano 01.01.2011 14:28 --

Braveheart lub Ty Zonk bo pilnie potrzebował bym instrukcje.