Witam,
na poniższym zdjęciu przedstawiłem stycznik rozrusznika w Linhai 300.
Gdzie mogę kupić zamiennik i czy mogę go zastąpić.

Na allegro znalazłem wymiennik, ale z dwoma kablami, a mój ma 3 kable. Czy ten 3-ci idzie do bezpiecznika?



Z góry dziękuję za pomoc, pzdr.

Jaka jest ta różnica w cenie? Jeden z kolegów , pisał na forum o tym jak zamontował zamiennik .Uszkodził rozrusznik itp.Przelicz czy naprawdę warto kombinować.A tak nawiasem mówiąc co stało się ze starym stycznikem?

Dokladnie, to ja spalilem rozrusznik gownianym stycznikiem. Lepiej nie oszczedzaj bo bedziesz musial szukać rozrusznika.

Kupilem oryginalny stycznik razem z rozrusznikem za 140 zl uzywki + 25 tamten gowniany stycznik, za ta kase mialbym 2 nowe oryginalne styczniki. Tak mi wyszlo oszczedzanie.

Jeśli jest taka możliwość, proszę o podanie jakiejś aukcji, albo nazwy sklepu, gdzie mogę znaleźć ten stycznik, który jest warty.

najlepiej kup ten http://allegro.pl/linhai-stycznik-pasuj ... 54793.html
albo wybierz cos podobnego, tylko zwroc uwage zeby bylo od podobnej lub wiekszej pojemnosci silnika http://allegro.pl/listing.php/search?ca ... Poka%C5%BC

Ponawiam pytanie - do czego jest ten trzeci przewod?

Pomocy! Po wymianie stycznika nadal nie mogę odpalić. Rozrusznik kręci, jak szalony i nic poza tym!
Nie znam fachowej nazwy tej części silnika (zaznaczonej na fotografii), do której wchodzi rozrusznik.
A nie będę go rozkręcał, bo będę musiał wtedy wymienić olej.



Proszę o pomoc co mam robić , z góry dzięki za pomoc.

To co pokazałeś to kable od magneto (ładuje akumulator).
Ja na Twoim miejscu sprawdziłbym czy tryb od rozrusznika pod pokrywą w silniku nie padł a dokładnie nie pękł w pół (jest to też prawdopodobne bo to chinol mam go niecały rok a różne rzeczy mi się w nim psuły i trzeba być gotowym naprawdę na wszystko) . Piszesz że rozrusznik lata jak szalony widocznie brak mu jakiegokolwiek oporu czyli brak połączenia między rozrusznikiem a silnikiem. Tak więc sprawdź tą sprawę.
Wiąże się to niestety ze spuszczeniem oleju i odkręceniem pokrywy.

Pozdrawiam

kolego skoro rozrusznik kręci a silnik nie to najprawdopodobniej padło sprzęgiełko jednokierunkowe,
tam gdzie wchodzi rozrusznik jest jak kolega powyżej napisał magneto, pod kołem magnesowym znajduje się takie sprzęgiełko które w jedną stronę łapie a w drugą stawia opór i to ono padło najprawdopodobniej, będziesz nie tyko musiał spuścić olej z gadziny ale też zdjąć koło magnesowe (magneto) z wału i dopiero się do tego dobierzesz
jednak zaznaczam że to co powyżej napisałem jest tylko wtedy jeśli rozrusznik się kręci a wał silnika stoi w miejscu !!
powodznia

Witam podpinam się pod temat rozrusznik kręci, osłonę silnika ściągnołem i widzę dwa koła zębate oba się kręcą jak działa rozrusznik i wał nie jak to koło magnesowe ściągnąć?

Sprzęgło jednokierunkowe do sprawdzenia.
A żeby zdemontować koło magnesowe potrzebny jest ściągacz.
Od razu powiem, żebyś odpuścił podważanie i zbijanie tego koła bo możesz je uszkodzić.
Ja ściągacz dorobiłem sam, będziesz potrzebował fotki na wzór to jutro wstawię.

ściągacz??? stary ja nawet nie mam pomysłu na odkręcenie śruby

Nasadka i klucz udarowy to najwygodniejsze rozwiązanie.
A jeżeli nie dysponujesz to gięty klucz oczkowy, młotek i też puści.
Sam tak robiłem zanim kupiłem klucz udarowy.
Nie pamiętam tylko jaki jest tam rozmiar tej nakrętki ale chyba na klucz 17 czy 19.
W manualu na 131 stronie jest wszystko opisane.

Czymś blokowałeś czy chodziło o to żeby szybko uderzyć w klucz tak żeby poluzować nakrętkę?

Dokładnie zakładasz klucz poziomo i uderzasz młotkiem.
Możesz deikatnie trzymać koło ręką i puści.
Jeżeli nie czujesz się na siłach to możesz podjechac do jakiegoś warsztatu z kompresorem i odkręcą.

a jak masz troszkę chęci i zdolności manualnych to możesz to sam zrobić taki klucz ja zrobiłem jak znajdę chwilkę czasu dziś to poszukam i podeślę zdjęcia jaki ja zrobiłem klucz do ściągania magneto