Hej

Jeśli ktoś może podesłać serwisówke do ls300 będę wdzięczny easy_discus(malpa)o2.pl

Wracając do tematu...

Sprawa wygląda o tyle dziwnie, że ładowania nie ma wcale i zniknęło zaraz po zmianie modułu zapłonu.
Sprawdzałem kostki, masy i nic zero oznak jakiegokolwiek ładowania wręcz przeciwnie silnik pobiera tylko napięcie z aku aż do momentu jego rozładowania.

Napięcie ze statora na każdym z 3 zółtych kabli to około 0,13V , podawałem + i - bezpośrednio z aku na regulator napięcia także pomysły moje się wyczerpały może Wam coś do głowy przyjdzie

Pozdrawiam

Serwisówka
http://chomikuj.pl/blantek212/Dokumenty ... Lucky+Star

Nie rejestruje się na takich portalach wolę plik an e-mail

viewtopic.php?f=59&t=8435

wyslalem Ci pliczek *.rar na poczte.


popatrz w serwisowce na strony 228-230.

kostka od regulatora się nie rozpiela? laczenie po prawej kolo laczenia plastikow;
może co się tam przetarlo?
sprawdz bezpieczniki, czy nozki nie sa zasniedziale.

jeżeli aku się calkowicie rozladowal (<8V), to mozesz się z nim już pozegnac i kupić drugi.

Stator jest ok, nóżki od bezpiecznika również....
Kostka jest ok..
Kojarzycie może jakie napięcie powinno być na każdym żółtym kablu?
Czy istnieje takie coś jak wzbudzenie?

To samowzbudne urządzenie , po to są magnesy na kole. Różne widywałem nawet tu na forum , dane od 27V - 60V ale zmiennego.

Przejrzałem cała instalacje wzdłuż i wrzesz i jest ok.
Stator na 3 żółtych kablach ma przejście, napięcie zmienne na każdym z nich to 1V więc obstawiam na magneto.

Czy spotkał się ktoś z rozmagnesowaniem magneta , bo tylko to mi przychodzi na myśl, dodam tylko, że przy dołożeniu klucza do magneta jest on przyciągany przez nie .

Ja miałem przypadek że spaliły się cewki i ładowania nie było, oczywiście serwis wymienił na gwarancji.

Cóż myślałem że padł stator albo magneto a tu się okazało że poszedł regulator.

Zawsze myślałem, że jak się spali to daje za wysokie napięcie a tu masz ci zonka ładowania nie było wcale....

Regulator wymieniony na nowy i ładowanie książkowe 14,2 V

kupiles zamiennik za ok 150zl?

Nawet taniej

Witam. Ja mam też problem z ladowaniem tylko ze umnie z regulatora napięcia wychodzi napięcie powyzej 14v a na aku dochodzi 12, 5-12, 8v. Dodam ze już przewody masowe wymienilem na nowe. Czy ktoś ma jakiś pomysły co może być nie tak?

-- dodano 11.05.2014 10:16 --

Witam. Ja mam też problem z ladowaniem tylko ze umnie z regulatora napięcia wychodzi napięcie powyzej 14v a na aku dochodzi 12, 5-12, 8v. Dodam ze już przewody masowe wymienilem na nowe. Czy ktoś ma jakiś pomysły co może być nie tak?

Wszystkie przewody sprawdziłeś? Pomierzyłeś wyszystko miernikiem? Proponuje zaglądnąć do jakiegoś elektryka, żeby ci przemierzył wszystkie wejścia i wyjścia, i sprawdził gdzie gubi napięcie.

Wymienilem przewód masowy aku-rama i aku-silnik tylko nie wiem czy ten silnik-aku powinien tak być bo wydaje mi się ze on tak orginalnie nie byl ale jak kupilem lucka to już tak byl. Niepowinien on być silnik -ram? Rezzta przewodów wydaje się być ok.

-- dodano 11.05.2014 13:59 --

Wymienilem przewód masowy aku-rama i aku-silnik tylko nie wiem czy ten silnik-aku powinien tak być bo wydaje mi się ze on tak orginalnie nie byl ale jak kupilem lucka to już tak byl. Niepowinien on być silnik -ram? Rezzta przewodów wydaje się być ok.

-- dodano 11.05.2014 14:03 --

Miezylem jeszcze raz wyjście napiecia z regulator jak są odlączone te dwa przewody to pokazuje na mierniku14-15v a jek je podłącze i zmieże to 12, 5-12, 8.

-- dodano 11.05.2014 14:05 --

Miezylem jeszcze raz wyjście napiecia z regulator jak są odlączone te dwa przewody to pokazuje na mierniku14-15v a jek je podłącze i zmieże to 12, 5-12, 8.