Witam a niech się dzieje co chce Kupię tego ls br do sprzedawcy mam 10 km to jak coś będzie nawalać to wiem gdzie jechać

ale mam parę pytań

1.widziałem ze ls br ma tylko jedna klamkę hamulca działa na przednie koła ,a ls sp ma już dwie klamki jedna na przód a druga na wszystkie 4 czy droga tak przeróbka widziałem ze dołożony jest tylko taki rozdzielacz do w układzie hamulcowy, ile on kosztuje i co jeszcze trzeba bo jakoś się do takiego rozwiązania przyzwyczaiłem z innych maszyn.


2.sprawa to zauważyłem ze nawet prawie nowe ls maja niej lub więcej wytartą pokrywę od strony szarpaka i troszkę rdzy na cylindrze wiem to nie ma znaczenia ale tak z ciekawości.

sprzedawca co prawda jest znajomy i nawet ok można pogadać ale handlarz jest handlarz,powiedział ze ls tak ma nawet po 1000km

1. LS SP ma hamulec na 4 koła pod stopą. W klamkach jest, po lewej tył, a po prawej przód.

2. W którym miejscu wytartą? Od zewnątrz, koło podnóżka? Tam się wyciera, bo ten dekiel trochę wystaje, i cały czas się o niego nogą ociera po trochu. A jeżeli chodzi o rdze na cylindrze, to rdzewieje, bo jest to cylinder żeliwny, a nie aluminiowy, a żeliwo nie jest odporne na korozje.

dokładnie tak jak kolega pisze
też mnie to dziwiło jak robiłem oględziny przed zakupem mojego gada i wydaje mi się ze starsze ls-y tylko tak mają ,jak się nie myle to te z początku produkcji ,mój kolega ma właśnie takiego i też ma jedną klamkę hamulca,a nawet takiego kiedyś oglądałem i był jednym z pierwszych ls-ów które pojawiły się na rynku i też miał jedną klamkę i stare siedzenie

może w br-kach też tak jest

Dokładnie ja miałem rocznik 2007 i była tylko jedna klamka hamulca z lewej strony-odpowiadała za hamowanie tyłem, pod nogą oczywiście na 4 koła

hmmm dziwne ,bo te o których pisałem wcześniej to miały/były z prawej i odpowiadały za przód

wcale nie dziwne u mnie też tak jak pisze Adr_166

tam jest tak jak kolega mówi po prawo i na przód czyli raz tak raz tak było ale trochę to irytuje bo 10 lat jeździłem Kymco i tam było inaczej i automatyczne łapie tam gdzie nie trzeba w pewnych sytuacjach

A trudno to przerobić jak myślicie, albo zrobić na 4 koła w manetce ja tak w Kymco 500 miałem zrobione

-- dodano 08.06.2014 13:30 --

A i jeszcze jedno ma ktoś może linka nie do manualna z częściami czy instrukcji bo to to znajdę, ale taki opis jak rozebrać całego quada na drobno miałem takie coś do poprzednich quadów ale do ls nie mogę znaleźć

Jak przerobisz klamke, na 4 koła, to efekt hamowania tej klamki będzie marny. Zobacz jaką wydajność ma pompka hamulca nożnego, a jaką pompka przy klamce.

Witam noj kupiłem ,i powiem tak ogólnie wszystko fajnie jak przejechałem 30 km

ale mam parę pytań znowu

mam jakiegoś świerszczyka gdzieś w okolicy gaźnika albo amortyzatora ,ale mogę się mylić ba może ten typ tak ma bo co jakiś czas coś tak lekko syknie skrzypnie (np jak czasami w ciężarówkach) może to jest taka budowana gaźnika nie wiem dlatego pytam co to bo ls nie ma kranika ani nic to penie jakoś inaczej to działa niż w Kymco


druga sprawa ls rusza mi przy 2900 jak delikatnie ruszam myślę ze to ok przy takich kołach i gabarytach (pamiętajcie ze to br )

jestem zadowolony zimny po nocy pali na dotyk z reguły to jeżdżę teraz tylko tak po bułki do sklepu prędkość na wsi 50 do 60km nie katuje ale dla testu 94 się udało ostygną

a właśnie ktoś pisał ze ma jakieś pozostałości po ls br nic wielkiego ale mam zarysowany lekko jeden przedni klosz i załamuje mi światło lekko

-- dodano 13.06.2014 15:37 --

witam wydaje mi się ze pasek mi tak popiskuje na postoju,czy to możliwe jeśli tak, to czy muszę kupić BANDO za 250zł

http://www.moto-maniak.eu/p4463,15-1-pa ... 7-000.html

Czy starczy taki Belt albo nawet tanie te z allegro za 70zł

http://www.moto-maniak.eu/p5932,15-2-pa ... -1x30.html

Ps.czy żeby sprawdzić pasek mogę zdjąć pokrywę razem z szarpakiem czy muszę najpierw go odkręcić dopiero pokrywę

Popiskiwać mogą kamienie na dzwonie sprzęgła...

wiem wiem ale zawsze lepiej sprawdzić prawda,bo jak się nagrzeje to mi rusza przy 3400 a to już wato sprawdzić tylko który pasek kupić jak by co.

Tylko i wyłącznie orginalny pasek BANDO nie żadną chińszczyzne.

a u kolegi pisze BELT - BANDO

a jak coś tam popiskuje to groźne czy każdy typ tak ma

Belt po angielsku znaczy pasek.

Co do popiskiwania, to musisz zdjąć pokrywę wariatora i sprawdzić. U mnie piszczał dzwon sprzęgła, okładziny były zdarte do zera i metal tarł o metal.

to czyli może być być sprzęgło do wymiany może macie namiar na jakiś tani sklep i nadal się zastanawiam czy nie kupić tego paska miał ktoś.

http://www.moto-maniak.eu/p5932,15-2-pa ... -1x30.html

bo mam jeszcze 3 tygodnie na jazdę a tu wymiany się szykują