Witam,

Zakładam nowy wątek odnośnie Quada Lucky Star SP300-U.












Niby to jest ATV przeprawowy (tak podaje dystrybutor), ale jednak nie jest nim w 100% ponieważ ma przeniesienie napędu na jedną oś (tylną).
Z wyglądu prezentuje się bardzo okazale. Ale co wy o nim sądzicie czy jest to alternatywa dla Lucky Star SP300 S ?

Czekam na Wasze opinie o tym ATV.

Pozdrawiam,
Sportcoupe




Zdjęcia pochodzą z firmy: ATV Centrum 73-110 Stargard Szczec. Grzędzice 117h

A już się chciałem awanturować , co tu moje foty robią, ale podpisik na dole mnie uspokoił .
Od siebię mogę dodać, że gqdzina jest naprawdę duża, dość wygodnie siedzą dwie osoby, ma bardzo dobre oponki ( Kenda Bear Claw EX AT25x8-12 i AT25x10-12).

Zdjecia zgralem na swoj serwer bo na aukcji za jakis czas znikna ale mam nadzieje ze to nie jest problem
Czekam na wiecej informacji bo jestem bardzo ciekawy o wlasciwosci tego ATV wyglada jak "standardowy" LS ubrany w inna obudowe.

mogliby ten łańcuch zamienić wałem Kardana i by było nieźle

Nono niezły. Właśnie jestem zainteresowany zakupem LS-a 300. Miałem na uwadze LS sp300s ale ten jest też niezły. A cena z homologacją?

Cena 15499zł, homologacja na 2 osoby.

dlamnie bez sens lepiej kupić sportówke a nie przeprawówke która ja udaje i ma łancuch

Czyżby te lampy nie są podobne do lamp z rene

Google prawde Ci powie .


Za to mnie ten podpisik niezbyt dobrze współgra z regulaminem forum .
Proszę na przyszłość unikać takich sytuacji, wypada podac autora zdjęć, ale niekoniecznie firmę z pełnym adresem.



tede74, widzę, że bardzo dbasz o swoje prawa autorskie .

Wygląd ma fajny, ale jak ma napęd tylko na tył to jaka to przeprawówka? , to już lepiej kupić normalnego sportowego LS 300s. Chociaż wyglądem dużo nadgania, ale wiadomo, że w terenie nie paczy się na wygląd tylko na to by quad sobie w danym czasie poradził, na pewno quady z napędem na 4 kółka będą lepsze od niego.

Za to mnie ten podpisik niezbyt dobrze współgra z regulaminem forum .
Proszę na przyszłość unikać takich sytuacji, wypada podac autora zdjęć, ale niekoniecznie firmę z pełnym adresem.


Sorki za ta niezgodnosc z regulaminem nie chcialem miec problemow:)

Dla mnie to jest bardziej atv sportowy niz przeprawowy, jestem ciekawy jaka jest waga tej wersji LS, wydaje mi się ze może to być fajna alternatywa dla strikte sportowego atv, ta wersja jest chyba bardziej uniwersalna wiadomo co jest do wszystkiego to jest do d... ale miejmy nadzieje ze nie będzie tak tym razem.

Proszę o info jaka jest rzeczywista waga tego LS.

Akurat co do dzielności terenowej nie dzielcie skóry na niedźwiedziu. Wiadomo, że w ekstremalnym bagnie będzie trzeba pchać/ciągnąć. Ale w normalnym błocie, nie powyżej uszu, a także w kazdym innym terenie (na dobrych oponach oczywiście) spokojnie da rade, a jeszcze może zawstydzić niejednego większego quada. Miałem w zyciu pare sprzetów raczej przeprawowych, ale bez napędu na 4 koła - Kawasaki Bayou, Yamaha Beartracker, Suzuki Quadrunner LT300. Wszystkie radziły sobie naprawdę dobrze, i specjalnie nie odstawały w terenie. Napęd na łańcuch również nie przeszkadza w niczym, a ma tą zaletę że możemy dowolnie zmodyfikować przełożenie w zależności od potrzeb. W terenie nie zdarzyło mi się aby spadł, nawet przy ostrych przeprawach przez błoto, powalone drzewa i duże głazy. Na 8 lat jazdy, poczynając od motocrossu a na quadach koncząc łańcuch spadł mi dwa razy w życiu - raz bo zapinka była założona nie w tą stronę, a drugi bo był za słabo naciągnięty.

Tylko jest pytanie jak ten Sprzęt sobie poradzi w terenie przy jego masie i mocy jest ciezszy ( od sportowego LS) a moc pozostala niezmieniona. Wiec teoretycznie osiagi beda slabsze. ;/

Uwierz mi że moc nie gra absolutnie żadnej roli, jeśli przekracza te 15 KM. Powyżej tego, poradzisz sobie ze wszystkim - no chyba że zamierzasz wjechać we 2 osoby z półtonową przyczepą pod jakąś ostrą górę, to wtedy wiadomo. Prędzej skończą się możliwości opon (zerwiesz przyczepność) niż zabraknie ci mocy.

tylko najwiekszy problem to przeswit na tyle... wiadomo jak w LS250 czy LS300 jest on mizerny to tu o wiele wiecej nie ma, kwestia tylko niewiele wiekszych opon, wiec wyglada to na ubrana w korzuch sportowa wersje LS300...

nie wspomne już o tym sprytnym wlewie paliwa, ktore zbiera ladnie piasek i resztki blotka, lecz o nich dopiero dowiadujemy się na wlasne oczy na stacji benzynowej posiadacze wiedza o co chodzi...